承台基础施工组织设计

A30 高速公路（界河～外环线）五标段承 台 基 础施工组织设计二○○五年四月十五日上 海 A30 高 速 公路(浦东段)第五标段中 建 七局项目经理部承台基础施工组织设计一、工程概况1、工程简述A30 高速公路（界河～外环线）第五合同段为沪崇苏立交工程，是 A30 项目最大的枢杻工程。该枢杻为三层互通、一条主线、四条匝道，并在计划中的人工河处都设有连续箱梁，其中主线长 632 米，匝道长约 1600 米，并有 A 匝道跨随塘河桥和赵家沟桥，B 匝道跨随塘河桥及主线跨联合河桥。本工程桥梁下部结构为桩基、承台、墩柱、盖梁等形式，其中陆上承台共 107 个：A 型 47 个，B 型 34 个，变化型 26 个。承台为钢筋砼结构，连接桩基与墩柱，高度均为 2m，具体规格或类型详见《承台统计表》（附后）。2、自然条件上海 A30 高速公路和五合同段为三层互通立交枢纽工程。位于浦东新区曹路镇，桥址处基本为旱地，地势较平坦，一般地面标高在3.60～6.30 左右，场区内有随塘河、赵家沟及若干小河通过，河底标高在 1.86～0.76m。根据当地资料反映，常年雨季在六、七月份，最高气温在 40℃以内，在七、八月份，冬季处在 12 月、元月、2 月，但零下温度极少，不影响砼工程施工。3、环境概况⑴ 自然环境：沿线苗甫、瓜果地、菜地、村庄布置。⑵ 气候环境：沿海地区气候，雨季在六、七月份；最高气温在40℃以内，在七、八月份；冬季处在十二、元月、二月份。⑶ 地方环境：村镇等各部门协调力度较大，老百姓尚无阻挠，地方环境较好。⑷ 交通环境：东川公路、林场路等穿过，多条小路维修后可通往施工现场，交通便利。4、工程特点⑴ 征地搬迁难度大，进展缓慢。短时间不能提供大量工作面。⑵ 不能连续作业，提供作业面不连续，间断、部分提供。⑶ 工期紧、要求高。5、质量安全管理目标⑴ 质量管理目标：争创“优良工程”、“示范工程”、“精品工程”，争创市政工程金奖。单位工程合格率 100%，优良率 85%以上。⑵ 安全管理目标：事故负伤频率控制在 1%，无重大伤亡事故，创建市级标准化施工场地和文明施工场地。6、编制依据⑴ 施工合同、设计图纸及说明。⑵《公路桥涵施工技术法律规范》JTJ041－2000。⑶《地基基础设计法律规范》DGJ08－11－1999。⑷《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98。⑸《上海市公路工程质量检验评定标准》SZ-15-2001。⑹《市政桥梁工程施工及验收规程》DBJ08-228-97。7、参建单位施工单位：中国...