新能源汽电机电控最新深度分析一、市场空间新能源汽车电机、电控系统作为传统发动机(变速箱)功能得替代，其性能直接决定了电动汽车得爬坡、加速、最高速度等主要性能指标,电机电控系统其技术、制造水平直接影响整车得性能与成本.电控与电机占比约为２ 0%至３ 0％，整车制造及其她零部件占到 30%以上。通常一辆新能源汽车搭载电机与电控各一个，高达９ 6%得纯电动汽车电机与电控为配套供应，电机与电控得配套能够尽可能得实现零部件集成化，未来“三电”配套就是行业共识。市场测算 202 ０年我国电驱动系统 3 １ 0 亿元需求规模，估计 2025 年新能源汽车产量达到２０ 0 万辆水平，其中新能源乘用车占比达到 73％、新能源专用车占比 14％、新能源客车占比 12％。图表 1：新能源汽车成本拆解二、电机电控行业进展现状1、电机行业分析国内车用驱动电机多用永磁同步电机,原材料成本得占比较高，主要包括铁芯叠片、驱动轴体等钢材，钕铁硼等稀土永磁材料,镁铝合金以及铜材等基本金属。永磁电机核心得原材料就就是钕铁硼磁材，钕铁硼磁性材料就是钕、氧化铁等得合金,20 １ 5 年全球钕铁硼永磁材料产量为 14、3 万吨，中国产量占比达到 88、８％。图表 2:永磁电机得成本构成长期以来国外电机企业在高端电机领域处于主导地位，包括专业汽车零部件供应商，如采埃孚（ZF)、大陆（Ｃｏ ntine ｎ ta ｌ）、博世（Bo ｓｃ h）国际汽车供应量巨头。台湾富田电机就是特斯拉车用电机得独家供应商，并向宝马 Mini Ｅ车型供应沟通电机得定子与转子硅钢片.２ 01 ３年，富田电机共向特斯拉供应驱动电机 2、6 万台,201 ５年产量突破 5 万台,２０ 16 年突破８万台,随着 MO ＤＥ L ３得正式启动量产,电机独家供应商富田电机将深度受益。图表 3：国外主要新能源汽车电动类型及供应商情况２、电控行业分析电动汽车电机控制器通过对转矩、转速与转向进行控制，一方面可以提高电动汽车得驱动控制水平，保证电动汽车得高效、稳定运行，增加电动汽车得行使里程。在新能源汽车领域，电机控制系统Ｉ GBT 应用于逆变器中,占整个控制器成本得 4 ０—50%,就是电控核心模块.图 4:Ｉ GB Ｔ为电控各个零部件主要材料I Ｇ BT 模块在新能源汽车驱动中作为大功率高频率开关使用,对各项性能指标要求极高,对可靠性要求更严格,其成本能占到新能源整车成本得１ 0%。大陆现在得 IGBT 等功率元器件大部分依赖进口，9 ０％主要依赖进...
