铁路(tiělù)平安(píng ān)工作个人(gèrén)大反思(精选多篇) 第一篇：铁路(tiělù)平安(píng ān) 工作个人大反思 铁路平安工作个人大反思 通过 4.28 胶济特别重大铁路事故，我作为一名铁路职工非常痛心，这是我们大家非常不同意看到的，但是事实摆在眼前，我们要做的就是面对现实， 结合自己工作中需要改善的地方进行深刻反思。 针对个人在具体施工中存在：防护位置不当及作业不标准；执行规章制度不坚决，不认真；施工现场管理混乱，民工平安意识不强等问题，对比自己在平安方面存在的问题进行了深化查找和分析，使自己深感自身的平安行为“离 平安第一〞的要求还有不少差距。通过对日常工作的分析，我认为自己还 存在以下问题。 〔1〕平安第一的思想还没有牢固树立。实践证明，平安意识不牢，真正懂法守法，遵章守纪，敬业爱岗，尽职尽责，还需要加强日常教育，付出努力。在专用线和其他不是很繁忙的线路施工时，往往会放松平安警惕性，对施工人员的管理不是很严格，造成很多的违章违纪作业现象，没有得到充分的认 识和和改正。 〔2〕规章制度还不能完全掌握。每一起事故教训，都是由一系列的违章造成的。近年来铁路一系列事故，客观的因素少，设备的因素少，绝大局部是人为因素。有的是应知不知、应会不会，反映出个人业务素养的问题；有的是知道了、也会了，就是不按标准干，反映出个人思想素养的问题；这些现象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于没有自觉地、常常性的学习平安生产的有关规定和作业制度，造成日常作业中对规章制度的掌握还不够，还不能很好的应用到实际作业中，还没有完全到达用规章指挥作业的目的，造成了平安问题时有发生。特别是最近一段时间来，铁路改革迅速，新的 规章制度不断公布，从查出问题看，就是对制度不熟，规章不清造成的。 (3〕作业中不能完全落实标准化。在日常施工中，自己不能完全根据施工标准执行，从而发生了许多问题。主要从思想对施工标准化认识缺乏：一是觉得铁路这个活很粗，多点少点无所谓；二是觉的工务的活大多都是力气活，标准化作业就意味着多出力；三是好人主义严重，对于工作好好是是，不同意多管多问；这些问题的存在给落实作业中的标准化带来一定的不利因素，存在平 安隐患，这些问题，都需要今后坚决改正。 针对以上存在的问题，今后我在平安上要努力做到以下三点： 〔1〕加强理论学习，提高平安意识。平安稳定事关公司改革开展，事关每名职工...
