44m 节段拼装膺架架计算单一、计算依据1、《xx 河特大桥 DIIIK401+303.99~DIIIK403+682.29 段》阶段施工图，第三册。2、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》3、《铁路桥涵施工技术法律规范》4、《建筑桩基技术法律规范》5、《路桥施工常用数据手册》6、《钢结构设计法律规范》二、工程概况1、基本情况我部 26 孔 44 米节段拼装梁位于 DIIIK402+285.69～DIIIK403+503.99 处。2、地质情况（ 1 ） 、 黏 质 黄 土 ： 褐 黄 色 ， 土 层 厚 约 为 5 ～ 12m ， 硬 塑 б0=120Kpa ， 软 塑б0=100Kpa，局部流塑 б0=80Kpa。（2）、粉质黏土：灰色，土层厚约为 0～16m，硬塑 б0=120Kpa，局部软塑б0=80Kpa。（3）、粉土：灰色，土层厚约为 0～15m，б0=120～150Kpa。（4）、中砂：浅黄色，灰黄色，呈较连续层状分布于黄土层以下，厚度 0～20m不等，Ⅰ级松土，б0＝150KPa。（5）、粗砂：浅黄色，灰黄色，呈层状式透镜体状分布，厚度 0～10m 不等，Ⅰ级松土，б0＝200KPa。3、水文地质特征 地表水、地下水对无腐蚀性，地下水位埋深 0～10m。4、桥梁结构形式44m 梁共划分 11 个梁段，三种梁长，两端各 1 个 300cm 梁段，随之各 1 个 365cm梁段，中间 7 个 460cm。箱梁截面类型为单箱单室斜腹板截面，桥面板宽 13.4m，底板宽 5.5m，梁高 4.2m，悬臂长 3.35m，顶板厚 30cm、底板厚 30cm、腹板厚 50cm，支座处分别加厚至 50cm、80cm、80cm。箱梁混凝土标号为 C50，每孔箱梁混凝土 541.5 m3，总重 14079kN。三、方案简述1、节段拼装箱梁使用加强型贝雷梁做膺架进行架设。2、膺架主梁使用两跨简支梁结构，使用八三墩作为临时支撑，两端支墩直接立于承台上，中间支墩的基础为 φ1.25m 的钻孔桩。主梁使用八排单层加强型贝雷梁结构。3、主梁上设置纵、横向分配梁。4、八三墩使用斜撑进行连接，形成整体结构。四、计算（一）、荷载 梁体砼总方量：541.5m3 梁体总重：施工荷载：安全系数：1.3 计算值：（二）、受力计算1、纵向分配梁检算：由于每个节段梁都由 4 个双向千斤顶支撑，其中最大节段长4.6m，则最大支撑力纵向分配梁使用 I40a，按简支梁计算，受力简图为由《路桥施工常用数据手册》查得 I40a 力学性能指标，，分配梁自重：使用 e--tool 计算得：最大弯矩：最大剪力：最大变形： 变形满足要求最大应力：应力满足要求 支反力：2、横向分配梁使用 I20a，由于分配梁...
