B 匝道桥现浇连续梁施工总结四川路桥成自泸（赤）高速公路 C4 分部二○一一年五月B 匝道桥现浇连续梁施工总结目 录第一章 工程概况…………………………………………………………5第二章 施工难点…………………………………………………………8第三章 施工方案及难点解决办法………………………………………9第一章 工程概况一、工程概况(一)、万家桥互通万家桥互通为枢纽式全互通式立交，设计为“苜蓿+半直连式”即“蝶型”立交。互通内共计匝道九根，桥梁计 13 座，其中现浇连续箱梁桥为 5 座，简支 T 梁桥 6 座，简支箱梁 1 座，空心板桥 1 座。互通立交形式如下图：万家互通B匝道桥BK0+742 ～ BK0+848B 匝 道 桥 跨 越 响 滩 子 河 中 桥 ， 孔 跨 布 置 为5×20m，两侧接肋板式桥台。桥梁起迄桩号为BK0+742.00～BK0+848.00,上部结构采纳预应力混凝土连续箱梁，梁高h=1.3m。第二章 施工难点一、施工难点简介（1）地基处理桥梁起迄桩号为 BK0+742.00～BK0+848.00，跨越响滩子河，表层土为<5-1>软土，地基承载力小于 80kPa，不能满足上部结构施工对沉降的控制要求。（2）下穿门洞由于原有施工便道不通，经项目部决定在 B 匝道桥下预留门洞，方便混凝土罐车等施工车辆的通行。ABCEHFD内宜高速内昆铁路成自泸高速 K 线S206I成都泸州宜宾内江G（3）测量控制 本桥平曲线半径 R=280m，竖曲线半径 R=2000m，横坡 3%，上部梁体采纳整体旋转成型。第三章 施工方案及难点解决办法一、地基处理本桥基底大部份位于农田中，农田为 40～100cm 厚低液限黏土,其下为泥岩风化层,地基承载力差,故支架搭设范围内应进行地基处理,以满足承载力要求，2 号墩至 3 号墩桥跨，跨越响滩子河须特别处理，以满足承载力要求。同时，在跨河段之间设一门洞，以满足施工需要。1、河岸段根据施工需要，将基底软土全部换填,换填时采纳路基挖方段的强风化泥岩。每 40cm 一层采纳压路机碾压密实地面；严格根据填石路堤的要求震动压实，碾压密实后实测承载力。承载力不小于 250KPa，地基处理宽度为箱梁投影宽度两边各宽出 1m。为保证支架基础具有一定的承载能力和抗沉陷能力,同时在外侧挖好排水沟，做好地表排水，防止长时间浸泡地基造成翻浆冒泥，顶面浇注 10cm 厚 C20 素砼。2、跨河段在 2 号墩至 3 号墩之间河中尽可能的挖除淤泥，若挖不到岩层时，挖淤深度不小于 3m。此后，首先填筑大粒径块石挤淤并碾至...
