新建铁路西安至成都客运专线混凝土配合比报审表（TA1）工程项目名称：中铁十七局西成客运专线项目部施工合同段：XCZQ3 标编号：致：北京中铁诚业西成客专 XCJL-2 标监理站 ： 我单位根据施工合同的有关规定已完成 C30 隧道工程喷射混凝土配合比选定 ，并经我单位试验室技术负责人审核批准，请予以审批。附件：1、配合比设计书 2、配比选定报告 3、碱含量、氯离子、三氧化硫含量计算书 4、混凝土抗压强度试验报告 5、原材料试验报告承 包 单 位 （章）：项目部中心试验室负责人：日 期： 年 月 日项目监理机构意见：监理中心试验室（章）：监理中心试验室技术负责人：日期： 年 月 日注：本表一式 4 份，承包单位 2 份，监理单位 2 份。新建铁路西安至成都客运专线配合比申报单配合比编号：一、 配合比设计技术条件1、使用部位：隧道工程2、拌合方法：机械拌合3、要求坍落度：80～120mm4、设计强度等级：C30二、 材料使用情况1、水泥：汉中尧柏 P.O42.5(低碱)2、细骨料：佛坪县 中砂3、粗骨料：新场碎石场 5～10mm 碎石4、减水剂：山西黄腾5、速凝剂：山西黄腾6、 水：拌合用水三、理论配合比设计（每方材料用量 Kg）水泥：砂：碎石：减水剂：速凝剂：水442：949：987：4.42：17.68：190四、 计算性能指标：1、水胶比：2、砂率：五、 拌合物性能试验经试拌混凝土拌合物性能如下：混凝土实测坍落度：110mm新建铁路西安至成都客运专线配合比申报单（续）配合比编号：六、力学性能和耐久性指标1、1d 抗压强度结果为：R1=11.9MPa，达到试配强度的 42%2、7d 抗压强度结果为：R7=20.8 MPa，达到试配强度的 75%3、14d 抗压强度结果为：R14=29.2 MPa，达到试配强度的 100%4、28 d 抗压强度结果为：R14=29.2 MPa，达到试配强度的 120%七、选定的理论配合比（每方材料用量 Kg）水泥：砂：碎石：减水剂：速凝剂：水442：949：987：4.42：17.68：190八 、各种试验报告及计算单（附后）1、配合比选定报告2、混凝土抗压试验报告3、混凝土碱含量、氯离子含量和三氧化硫含量计算单4、水泥试验报告5、细骨料试验报告6、粗骨料试验报告7、混凝土减水剂试验报告8、混凝土速凝剂试验报告9、水试验报告C30 喷射混凝土配合比设计书一、设计说明1、设计依据（1）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》 TB10424-2025（2）《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》 TB10753-2025（3）《高速铁路隧道工程施工技术指南》 ...
