GBT 汽车操纵稳定性试验方法转向轻便性试验 汽车操纵稳固性试验方法 GB／T 6323.5—94 转向轻便性试验 代替 GB 6323.5—86 Controllability and stability test procedure for automobiles—Steering efforts test procedure1 主题内容与适用范畴 本标准规定了汽车操纵稳固性试验方法中的转向轻便性试验方法。 本标准适用于轿车、客车、货车及越野汽车，其他类型汽车可参照执行。2 引用标准 GB／T 12534 汽车道路试验方法通则。3 测量变量和仪器设备3．1 测量变量 a．转向盘作用力矩； b．转向盘转角； c．汽车前进车速； d．转向盘直径。3．2 试验仪器设备3．2．1 测量仪器设备按 GB／T 12534 中 3.2 条规定，其试验仪器设备测量范围及误差应满足表 1 要求。3．2．2 各种传感器按各自使用说明书安装。3．2．3 标明试验路径的标桩 16 个。4 试验条件4．1 试验汽车4．1．1 试验汽车应是按厂方规定装备齐全的汽车，试验前测定车轮定位参数，对转向系、悬架系进行检查，按规定进行调整紧固和润滑。只有认定试验汽车已符合厂方规定的技术条件时，方可进行试验，测定及检查的有关参数的数值，记入附录 A（补充件）中。4．1．2 试验汽车若用新轮胎，试验前至少应通过 200km 正常行驶的磨合；若用旧轮胎，试验终了其残留花纹高度不小于 1.5mm。轮胎气压应符合 GB／T 12534 中 3.2 条规定执行。4．1．3 试验汽车的转向盘中间位置的自由行程，应符合各类型汽车的通用技术条件的规定，如该类型汽车的通用技术条件无明确限值规定，则其自由行程应不大于±10°。4．1．4 试验汽车为厂定最大总质量状态，乘员和装载（举荐用砂袋）的分布应符合 GB／T 12534 中 3.1.3 表 1 规定。4．2 试验场地与环境4．2．1 试验场地应是干燥，平坦清洁的水泥混凝土或沥青铺装路面，任意方向上的坡度不大于 2％。在试验场地上，画出颜色鲜亮的双纽线路径（见图1），双纽线轨迹的极坐标方程为： 双纽线的最小曲率半径（单位：m)应按试验汽车前外轮的最小转弯半径（单位：m）乘以 1.1 倍，并据此画出双纽线，在双纽线最宽处，顶点和中点（即结点）的路径两侧各放置两个标桩，共计放置 16 个标桩（见图 1）。标桩与试验路径中心线的距离，为车宽一半加 50cm，或按转弯通道圆宽二分之一加50cm。4．2．2 试验时风速应不大于 5m/s。4．2．3 试验时大气温度在 0～40℃范畴内。5 试验方法5．1 按 4....
