Hanbamtota 国际机场跑道沥青混凝土施工质量控制浅析Hanbamtota 国际机场跑道沥青混凝土施工质量控制浅析 摘要：本文对斯里兰卡 Hanbamtota 机场跑道沥青道面的施工工艺进行了介绍，同时对施工中技术难点和质量控制要点进行了详尽的分析，提出了跑道沥青混凝土施工的质量控制要点及一些施工方法，为后续的沥青摊铺施工提供了重要的依据和技术支撑。 关键词：离析；摊铺机；平整度；机场道面；压实度 Abstract: The Sri Lanka Hanbamtota airport runway asphalt pavement construction technology are introduced, and also the construction of technical difficulty and quality control points for a detailed analysis, put forward the runway asphalt concrete construction quality control points and construction methods, for subsequent asphalt paving construction provides important basis and technical support. Key words: segregation; spreader; roughness; runway; degree of compaction 中图分类号：O213.1 文献标识码：A 文章编号： 一、引言 大型繁忙的机场，跑道道面的施工质量直接影响着飞机起飞和着陆过程中乘客及飞行员的舒适度，同时还影响机场跑道的使用寿命，质量较差的机场跑道会减低飞机起落架和机身抗疲劳寿命。由于近年大型喷气式科技不断投入使用，起飞、着陆重量和速度都有不断增加的趋势，所以跑道的施工质量对这些飞机的影响更大，因此机场道面的施工质量的好坏对于整个机场的运营和飞机的使用安全具有着重要的作用[1]。 二、Hanbamtota 机场跑道沥青混凝土的施工工艺 本项目跑道是根据美国 FAA 机场法律规范为标准，设计层为 2层，分为粘结层和磨耗层。其中粘结层为 99mm，磨耗层为 76mm，具体见跑道断面图 2.1，此摊铺厚度对于沥青混凝土的施工来讲是个极限作业值，根据国内法律规范，沥青摊铺层厚度在 80mm 以下为宜。因此本项目沥青混凝土的摊铺对于压实及面平整度的控制都是施工难点。 图 2.1 跑道断面图 在试验段的施工过程中，主要验证了压实度的可行性，其中取样分为常规点取样和接缝取样两种，根据法律规范要求：常规点压实度控制在 97.5%，接缝压实度控制在 95.6%。在试验段的施工过程中，我们采纳一台（SAKAI）10t 双钢轮压路机进行初压两遍，两台（SANY-YZC 型）13t 钢轮压路机进行震压两遍，...
