U 型梁的吊装技术【摘要】U 型砼梁是一种引进国外的最新技术,首次运用于上海市*****高架桥梁结构形式中,其具有抗压力强、减震、隔音、车辆行驶安全、节约建筑材料、节约安装时间和结构新颖、外形美观等优点,但其结构砼壁薄,底板最薄处砼厚度仅为 23cm,且为开口断面,抗扭刚度低,因此,U 型梁控制和运输安装精度要求高,施工难度大。【关键词】U 型梁 吊装 灌浆1 工程概况*******线东延线东延伸段***标工程，线路全长 4.117km，均为高架线。上部结构采纳北京***设计院设计的整孔预制后张法预应力混凝土 U 型简支梁，梁场预制梁体，利用运梁车运送到桥位架设；标段有 18m 梁 30 片，25m 梁 184 片，26m 梁 72 片，总计 286 片 U 型梁;梁宽 5.205m，加宽梁宽 5.355m,高 1.8m（跨中）1.94m（支座处），梁体最大运驾重量 160.2t。在移梁、架梁等施工过程中，设计采纳桥面板预留吊装孔的方法进行梁体的吊装；梁上每端设 4 个吊点（全梁共 8 个吊点）。2 吊装方案的确定在梁的吊装施工中，由于我们没有接触过 U 型梁，因此在制定吊装方案前，我们考察了已经完成了 U 型梁吊装施工的两家单位，他们均采纳履带吊吊装作业，但吊装费用高出我们投标单价一倍以上，该方案被否。本标段内无影响施工的永久性结构，施工干扰较小。线路范围内地势较为平坦，无较大坡度。由于中标单价较低，我们最终选择经济节约的龙门吊方案。3 主要设备简介3.1 龙门吊采纳两台 LDS100/27 门式起重机负责 U 型梁吊装，额定起重量100t，跨度 17-27m 可调，最大起升高度 18m，整机纵移适宜纵坡≤1％，吊梁纵移速度 0-5m/min, 吊梁起落速度＜0.75m/min,吊梁横移速度 0-8m/min,门吊运行采纳 H250 型钢做专用轨道，对轨道基础承载力要求较小。3.2 运梁车本工程采纳 LYC200T 轮胎式运梁车，最大运输重量 200T，是由两个分别独立的转向机构和运行机构（主动车、从动车）组成的运输机械。主动车与从动车均采纳四轴，重载时接地面积约 0.12m2。重载爬坡能力 4%。自重约 15T，功率 141KW。运送梁片时，从动车在前，主动车在后，通过梁片将两车联成整体，由主动车在后推送前进。4 准备工作4.1 设备组装与检验主要包含拼装场地硬化、龙门吊组装、设备报检备案等。4.2 运梁便道及门吊基础处理从梁场至施工场地运梁便道主要利用既有公路，靠近门吊的局部路段回填一层 30cm 厚风化岩夹石并整平压实。施工场地线路全长 4.117km，假...
