V 型柱施工技术总结1.工程概况互通区 I 号桥中心里程 K17+471，桥梁总长 105.06m，基础为桩基础，柱式墩，肋板式桥台，上部采纳双幅现浇普通钢筋砼连续箱梁。其中 2、3 号桥墩为 V 型柱墩且属斜交，高度为 8m 左右，施工中存在很大难度。2.V 型试验柱的施工 2.1 绑扎钢筋在承台上固定 V 型柱的箍筋，以固定 V 型柱的底部位置，然后用锤球向垂直承台方向根据图纸尺寸找出 V 型柱最外边线位置，然后敷设钢筋，两个柱的小面钢筋在一个平面上。敷设钢筋时要注意钢筋位置必须准确，不然调整十分困难。箍筋根据图纸进行绑扎。2.2 支模V2 型柱为斜柱，高度 8m 左右，最外侧正面模板和向下倾斜的侧面模板的侧压力大致为（2.6×8+2.6×8/3）即约为 28T，考虑采纳组合钢模板，拐角处 采纳角钢进行处理。模板与模板之间点焊焊牢，V 型柱的外侧采纳 3 根 9m 长工字钢，工字钢下部焊牢，上部用槽钢围护外侧，然后和对面柱用 4 根￠16 钢筋对拉(￠16 抗拉大概 6T 力左右)的。中部采纳工字钢用两根 5T 导链对拉。再加上下部点焊固定，理论上加固满足要求。V 型柱一侧（未倾斜侧）用导链和地锚拉紧。模板大面用双排￠16 拉杆（上下间距 1m）拉紧，用加强蝴蝶卡，双螺丝帽拧紧。侧面模板边缘用槽钢上下每隔 1m 焊一槽钢加强正面与侧面模板连接，同时正面模板和侧面模板用螺栓上下每 20cm 一道较紧。侧面模板中间设一道￠16 拉杆（上下间距 1m）。2.3 混凝土浇筑采纳大滑槽无法放进去，只有采纳小滑槽和可控制放料速度的小料斗，但仍然有部分混凝土溅落到模板上（溅到钢筋和 模板中间），无法清除，所以拆除模板后或多过少存在麻面或混凝土颜色不太一致的情况。再者震捣棒垂直无法下入底部，必须下去人进行震捣，人在钢筋笼中无法转身，震捣特别困难。混凝土的灌注速度非常慢，大概 3 方每个小时。3.拆模及拆模后检验三天后拆内部模板和侧边板，四天后拆除外侧正面模板，在拆除过程中始终在柱的上侧进行对拉，以免成品破坏。 混凝土外观有个别部分麻面，个别色泽不太一致，是由于混凝土溅落无法清除造成的，其它正常，靠 104 省道的柱向侧模边（线路前进方向的柱右侧）偏移 8cm。4.实行措施正面加固和不倾斜的斜面加固都没有问题，关键在于倾斜的小面怎样加固，以免在浇筑混凝土过程中再次发上滑移。主要措施在中间和上部用槽钢紧贴侧面模板和正面模板的工字钢和槽钢焊牢，然后中间用槽钢焊牢，形成整体，避开滑移。
