公路施工过程中沉降变形的原因及控制对策公路施工过程中沉降变形的原因及控制对策 【摘要】针对公路施工过程中的沉降讨论目前主要是围绕着软土地基和高填土路基展开的，随着我国近年来公路里程建设项目的扩展越来越大，例如龙城高速公路地处山西太原盆地晋中平原，是山西省三纵十一横十一环高速公路网的重要组成部分，是山西省第一条双向六车道设计的高标准高速公路，这种高速公路建设有大量的软土地基和高填土路基以确保公路的平稳性与通车安全性。 【关键词】公路；高填土路基；沉降变形；原因；控制对策 中图分类号： X734 文献标识码： A 文章编号： 引言 龙城高速公路施工项目处于冲积洪平原区，地形起伏较小，地势东高西低、北高南低、平坦开阔，出露岩性主要由第四系Q4a1+p1 松散冲洪积物组成，这样的地形地貌在公路施工设计中不可避开的会出现软土地基和高填土地基，使得路基沉降变形因素成为制约工程质量和工期的突出因素。该公路项目施工的重难点在于存在大量的软土地基和高填土路基。因此在公路施工过程中必须充分重视路基沉降变形所增加的的施工风险。 一、公路施工过程中路基沉降原因探讨 路基的沉降常表现为路基横（纵）向开裂、路基沉陷（包括路基整体下沉或局部沉降）、路基滑动和边坡塌陷等。引发这些问题的原因多种多样，如填土高度、填料性质、土壤性质、水文状况、施工方法、建设质量等，但主要集中在以下 3 个方面。[1] 1. 勘测、设计方面。勘测、设计方面存在不足是导致路基发生沉降的首要因素。高填方路基要求采纳标准格式图进行设计，设计时需要考虑地质条件、土工试验等，如考虑不周或设计欠妥，则极易引发沉降。另外，对特别地段未进行特别处理，也容易造成不均匀沉降。 2. 施工方面。施工阶段是工程建设中极为重要的一个环节，也是一个问题多发环节。 1）施工前易发问题。施工前未认真、彻底地处理路面（如地面土质不均，有野草等杂物），未根据土质要求有针对性地进行加固处理，未充分考虑当地气候条件可能引发的道路两侧的异常变化情况，未认真考虑道路排水系统的设计等，都会成为导致路基沉降的安全隐患。 2）施工中易发问题。施工中，采纳了不符合要求的填充材料，未对填充材料进行分层填筑，填筑厚度不符合国家规定，未按要求进行压实，随意改变施工操作顺序，验证不充分等，都会造成路基严重沉降。 3）施工后易发问题。施工完成后，监管单位未对工程进行充分的检验和测试，对产生小范围不良...
