公路路基改扩建加宽施工技术探讨公路路基改扩建加宽施工技术探讨 摘要：随着我国经济的不断进展，目前交通运营的压力越来越大，为了满足社会需求，对原有公路的路基进行扩建加宽是在所难免的。在我国对于公路路基扩建加宽的实践和讨论尚处于初级阶段，所以，在很多工程中出现了诸如新旧路基的不均匀沉降、衔接不当产生的路面反射裂缝危害等很多问题，那么如何合理、科学的解决这些问题，也将直接影响公路路基改扩建加宽施工的质量。 关键词：公路路基、改扩建加宽、施工技术 中图分类号： X734 文献标识码： A 前言：在本文中，笔者首先对国内公路路基改扩建加宽工程的现状进行了介绍，并根据自己在多哥壹号公路改建项目等工程路基加宽的实际工作经验，对公路路基改扩建加宽施工中存在的难点进行了分析，最后对公路路基改扩建加宽的施工技术进行了详细的解析，以达到对公路路基改扩建加宽施工技术的探讨。 一、我国公路路基改扩建加宽现状 目前我国的公路路基扩建工程还处于起步阶段，已经完成了部分项目的扩建，并将一些国外先进的经验引鉴到了建设工程中，同时在结合我国国情的基础上，总结出了大量的设计与施工经验，取得了技术上的创新与进展。然而，就现状来看，在多种因素的影响之下，国内的很多工程建设思维和建设方法还不能完全解决扩建的需求，较之新建公路，旧公路的扩建还存在着很大的施工难度，且施工工艺也更为复杂，质量要求更高。目前在国内已经完成的一些项目中，同样出现了很多新的工程技术问题。在很多公路扩建完成之后，通车不久又马上会由于新旧路基的不均匀沉降、衔接不当产生的路面反射裂缝等危害。所以对于我国公路进展而言，如何通过合理、科学的扩建设计、施工来提高公路路基扩建加宽工程的质量俨然成为了目前亟待解决的问题。 二、公路路基改扩建加宽施工难点 在对旧公路路基进行改扩建加宽以后，常常会在新旧路基衔接处产生纵向裂缝，继而导致路面受到破坏。这主要是因为旧路基在经过多年的沉降之后基本处于稳定状态。但是新建路基的沉降时间比较短，那么在两种路基衔接处必定会出现不均匀沉降，而材料的抗拉强度或界面强度无法承受这种不均匀沉降的出现。它会使路面结构层内附加应力，最终承受裂缝对路面造成破坏。由此衍生出的多种路面灾害不仅会影响行车质量和安全，还会增加汽车的燃料消耗与轮胎磨损，增加运输耗费，降低经济效益，影响道路的服务水平，增加道路养护成本。 所以就现状来看，新旧公路路...
