土工格栅保温板施工技术

xx 铁路高含冰量多年冻土地区土工格栅、保温板施工技术xx 铁路格拉段多年冻土区处于 xx 高原腹地，年平均气温-5.2℃，极端最高气温23.2℃，极端最低气温-37.7℃，年内日平均较差 10℃～19℃，极端日较差 35℃。沿线大气透明度良好，云量少，太阳直接辐射强，总辐射量大，日照时间长，一般为 2600～3000h/a。1. 工程概况我项目部担负施工的格拉段十二标段 DK1080+924—DK1090+650 段，属全线环境最恶劣的地段之一。多年冻土上限为 1.5-5.5m，主要为低温稳定（Tcp-Ⅳ）及基本稳定区（Tcp-Ⅲ）。广泛分布有富冰冻土及饱冰冻土。2.设计原则我管区路基采纳保护多年冻土的原则设计，土工格栅和保温板技术就是根据保护多年冻土的原则而实行的有效措施。。2.1 当路堤填土高度大于 6m，且填料为细粒土时，在夏季，受日照影响，向阳坡和背阴坡坡面上高侧边坡与低侧边坡受热情况不同，两侧边坡融化深度不同，造成冻土核人为上限不对称，产生不对称的融沉，引起路基面不均匀沉降，形成在向阳坡一侧或高侧边坡一侧产生纵向裂缝；在寒季，由于土体受热的差别，产生的冻胀力不同，也极易形成纵向裂缝，2025 年对 2025 年施工的路基进行的沉降观测资料也说明了这一问题为防止这种裂缝的产生，增加路基强度、确保路基稳定，设计采纳加筋处理，即路堤上部 4m 范围内铺设土工格栅。 当路基填土高度小于 6 米，挖方换填地段且不采纳片石通风技术的路基均采纳铺设挤塑保温板的措施，来处理东土路基。2.2 设计标准2．2．1 土工隔栅：自路基面以下 4m 范围内铺设土工格栅，每隔 0.9m 铺设一层，最上层距路基面 0.4m，分为土工格栅和经编土工格栅两种。其各项设计参数为：a.抗拉强度不小于 25KN/m；b.对应的最大拉伸应变不大于 10%；c.-45℃低温下冻融循环 200 次抗拉强度不小于设计标准值；d.具有长期的抗老化性能。 2.2.2 挤塑保温板：铺设保温板，目的是形成冻土隔热层，提高保温隔热效果，避开热力传入冻土层，引起冻土融化或上限下移，从而造成路基下沉或破坏。路基面0.2M0.9M 0.2M地面 4.0M 挖方换填粗颗粒土挤塑保温板铺设标准横断面图3.施工技术要点3.1 原材料要求按设计文件规定的规格和型号订购的土工材料，每批均需查验生产厂家的产品合格证书和材料性能报告单，并严格按《xx 铁路高原多年冻土区路基工程施工技术细则》进行抽样检验，不符合法律规范要求的材料一律不准进场。土工材料运输时要遮盖，防止日晒雨淋，储存和...