城市桥梁设计通用规范

总 则1.0.1 为使城镇桥梁设计符合安全可靠、适用耐久、技术先进、经济合理、与环境协调的要求，制定本法律规范。1.0.2 本法律规范适用于城市和镇（乡）村道路的新建永久性桥梁和地道的设计。1.0.3 城镇桥梁设计应根据城乡规划确定的道路等级、城市交通进展需要，根据有利于节约资源、保护环境、防洪抢险、抗震救灾的原则进行设计。sTRjl。1.0.4 城镇桥梁设计除应执行本法律规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 术 语 和 符 号 术 语 可靠性 结构在规定的时间内，在规定条件下，完成预定功能的能力。 可靠度 结构在规定的时间内，在规定条件下，完成预定功能的概率。 设计洪水频率 设计采纳的等于或大于某一强度的洪水出现一次的平均时间间隔为洪水重现期，其倒数为洪水频率。 设计基准期 在进行结构可靠性分析时，为确定可变作用及与时间有关的材料性能等取值而选用的时间参数。 设计使用年限 设计规定的结构或结构构件不需进行大修即可按预定目的使用的年限.6 作用（荷载） （）施加在结构上的集中力或分布力（直接作用，也称为荷载）和引起结构外加变形或约束变形的原因（间接作用）。.7 永久作用 在结构使用期间，其量值不随时间而变化，或其变化值与平均值比较可忽略不计的作用。.8 可变作用 在结构使用期间，其量值随时间变化，且其变化值与平均值比较不可忽略的作用。.9 偶然作用 在结构使用期间出现的概率很小，一旦出现，其值很大且持续时间很短的作用。.10 作用效应 由作用引起的结构或结构构件的反应，例如内力、变形、裂缝等。2.0.11 作用效应的组合 结构或在结构构件上几种作用分别产生的效应随机叠加。2.0.12 设计状况 代表一定时段的一组物理条件，设计时应做到结构在该时段内不超越有关的极限状态。2.0.13 极限状态 结构或构件超过某一特定状态就不能满足设计规定的某一功能要求，此特定状态为该功能的极限状态。2.0.14 安全等级 为使结构具有合理的安全性，根据工程结构破坏所产生后果的严重程度而划分的设计等级。2.0.15 高架桥 通过架空于地面修建的城镇道路称为高架道路。其构筑物称为高架桥。2.0.16 地道 穿越道路或铁路线的地下通道，其构筑物称为地道。2.0.17 小型车专用道路 只允许小型客（货）通行的道路 符 号 ━━ 加载长度； ━━ 车道荷载的集中荷载； ━━ 车道荷载的均布荷载； ━━ 单位面积的人群荷载； ━━ 单边人行道宽度；在专用非机动车桥...