沥青混凝土路面施工技术沥青混凝土路面施工技术 摘要：由于经济的飞速进展、交通运输业的不断进步，科学技术水平不断提高。相应的配套公路设施建设就提上日常问题。现阶段我国的高速公路 95%以上的路面均为沥青混凝土及改性沥青路面，而由于各种各样的问题，使得高速公路路面在使用过程中出现了程度不同的破坏现象，使高速公路的使用寿命大大降低，严重影响公路通行能力和服务质量。本文针对沥青混凝土路面施工技术进行针对性的讨论。 关键字：沥青混凝土 SBS 混凝土 路面施工技术 引 言 沥青混凝土路面施工的质量好坏直接决定公路的使用年限。因此，对沥青路面施工技术的严格要求具有重要的现实意义。由于各方面的原因如：车辆荷载，水和温度等变化或则施工质量的问题，致使沥青混凝土路面出现各种病害，主要有纵裂、横裂、网裂、松散、涌包、坑槽、沉陷、泛油等。因此掌握好路面施工技术是保证施工质量的重中之重。 一、沥青混凝路面和改性沥青混凝土路面的区别 由于我国幅员辽阔，南北纬差距大，温度相差明显，因此对路面施工的要求就比许多地方要严格的多。在日常路面施工中，我们采纳最多的是沥青混凝土路面施工技术，但是由于对公路等级的要求越来越高、越来越严格，因此改性沥青混凝土路面施工技术渐渐被广泛使用。 沥青混凝土路面是用乳化沥青与混合料相结合铺设路面的技术。由于沥青的离析性大，在高低温地区已发生断裂、坑槽、泛油等现象，严重影响道路使用效果，影响路面使用寿命。而 SBS 改性沥青是一种技术含量和附加值较高的新型优质筑路材料。它通过把聚合物掺入道路沥青中而改善使用性能，能显著延长路面寿命、降低噪声、提高行车舒适性和安全性。影响沥青混合料压实最直接的原因是沥青混合料的离析性，而改性沥青的高温稳定性和低温抗裂性都很好、且不发生离析现象，对高等级公路的沥青路面使用改性沥青混凝土混合料具有良好的使用效果。 二、沥青混凝土路面施工中存在的问题及方法 2.1 原材料的选择及前期准备 2.1.1 粗骨料的选用：沥青混凝土路面上面层的粗骨料宜选用玄武岩等硬质岩石轧碎而成。沥青混凝土路面的中面层、下面层的粗骨料可采纳石灰岩、砂岩等轧碎而成，石料强度应大于 2 级。粗骨料应洁净、干燥、无风化、无杂质，小于 0.075mm 颗粒含量不大于 1%。上面层粗骨料的磨光值（PSV）不应小于 42。 2.1.2 细骨料的选用：细骨料应采纳洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒组成。 2....
