海上嵌岩灌注桩施工技术 1 概况 xx 市 xx 国际集装箱码头二期工程共有 3 个 5 万吨级泊位，码头岸线长 950m,为高桩梁板结构，总共1 271 根桩，其中嵌岩钻孔灌注桩 426 根，内中嵌岩斜桩 72 根，嵌岩直桩 354 根。斜桩、直桩内嵌岩锚杆有 233 根，其中嵌岩桩内加嵌岩锚杆 40 根。斜桩直径为1 000mm，直桩前后排直径为1 000mm，中间 4 排直径为813mm，横向 6 排桩，排距 6m，纵向桩距前后排为 3.2m，中间 4 排为 6.4m。沉桩前，桩区已进行疏浚挖泥，将海底面上软塑层淤泥和部分淤泥质粘土挖去。工程地质比较复杂，基岩中顶层为黄至黄褐色强风化层，比较破裂，中风化层为黄褐色到灰黄色凝灰岩，节理发育，微风化及新奇岩层为青灰到深灰色凝灰岩。据地质试验资料，岩石单轴抗压强度平均为 65MPa，最大为 101MPa，局部地段(I、J 段)个别桩位特别坚硬，可能达到 150MPa，钻进十分缓慢。由于地质条件复杂，特别是在个别特硬基岩桩位的嵌岩施工中，在苛刻的技术要求和条件下碰到的问题也就较多，正是诸多棘手难题的挑战与攻克，使我们积累了经验，总结这些经验就是一笔宝贵的财宝。下面重点介绍嵌岩灌注斜桩的施工技术。2 嵌岩钻孔施工设备 对于嵌岩直桩，采纳冲孔法或钻孔法成孔都可以，但对于嵌岩斜桩只适宜用钻孔法成孔，然而也非一般钻机都能适用，应采纳专用钻机，目前国内尚无标准定型产品 ，但已有专门设计并少量试制，如要用一般钻机改装来钻大直径嵌岩斜桩孔，也只宜采纳动力头式钻机进行改装。对于嵌岩斜桩钻机，目前流行的型式是座顶式，即将钻机直接座套在斜桩顶上，再夹紧或锁定，这样容易保证钻杆与桩孔同心，不会错位，而且多用液压传动，动力部分与主机分离，只以软油管联系，这有利于减轻主机重量，并有利于用油缸对钻头加压，提高钻进效率。另外钻机发出的扭矩一般要较大，才能有效切割和破裂岩石层。国外有专门生产嵌岩斜桩钻机的厂家，其中以德国 WIRTH 公司和 BAUET 公司较有名。本工程乃使用日本 IHI—L3B 型钻机和 WIRTH—B6 型钻机进行嵌岩斜桩的钻孔施工，前者乃 70 年代产品，其性能已显落后，但其整机重量比后者轻 1/3。实际工程施工中却又基本使用 IHI—L3B 型钻机成孔，这主要是因WIRTH—B6 钻机自身重量为 21t，其移位受吊机起重能力所限之故。钻孔清渣使用压缩空气射流反循环。在嵌岩灌注直桩钻孔施工中，同时使用国产钻机，它的清渣方式乃采纳水射流反循环...
