用水泥搅拌桩处理桥头地基施工技术1 前言在高速公路建设中,桥头跳车问题,一直是公路设计及建设者们努力解决的问题之一
解决桥头跳车的途径很多,但均无彻底清除的方法,尤其在高速公路中,取得明显效果的也不多
在青银高速公路中,对桥头路基采纳水泥搅拌桩处理,利用水泥作为固化剂,利用深层搅拌机械将水泥浆与原状土进行强制搅拌、压缩,经过一系列物理化学作用生成一种特别的具有较高强度、较好变形特征和水稳性的混合柱状体,它对提高软土地基承载能力、减少地基的沉降量及保证桥头高填土路基稳定性具有明显的效果,从而提高路基工程施工质量
2设计参数及要求(1)水泥搅拌桩设计桩径为 Φ50cm,间距1
6m,按梅花型布置,桩长以穿透软、流塑层进入硬塑层不少于 50cm 为原则,通常按地质情况长度为 9m~15m
(2) 水泥掺入比>12%(3)室内配合比设计7d 无侧限抗压强度:qu≥0
8MPa,28d 无侧限抗压强度:qu≥1
6MPa,90d 无侧限抗压强度:qu≥2
4MPa;(4) 现场质量检测28d 取芯强度:R28≥0
8MPa,90d 取芯强度:R90≥1
2MPa,单桩承载力>210KPa, 复合地基承载力>170KPa3 施工准备3
1 劳力组织 每台钻机每班配备人员 10 名,其中技术员、测量工和电工可以同时负责 2 台钻机
2 场地平整清除原地面 20cm 厚的耕植土,清除地下障碍物,填筑土拱坡,以 4%的横坡填成路拱形,并碾压密实
3 试桩不同地段具有不同的地质条件,为了克 服盲目性,确保水泥搅拌桩加固地基收到预期的效果,在施工前必须进行工艺试桩,试桩数量不少于 5 根
试桩的目的是:(1)提供满足设计喷浆量的各种操作参数,以指导下一步水泥搅拌桩的大规模施工
如搅拌次数、水泥浆的水灰比、泵送时间、泵送压力、搅拌机提升速度、下钻速度以及复搅深度等参数