XX 船闸扩容改造工程土建工程闸首施工技术方案一、工程概况1、工程地理位置与工程规模XX 船闸位于 XX 航道新河段下游，距入江口约 2Km，是沟通 XX 干线和 XX 内河航道的唯一通江口门船闸，是 XX 市水上交通的重要基础设施。新建 XX 船闸按Ⅳ级船闸进行设计，设计最大船舶吨级为 500 吨，兼顾 1000 吨，船闸尺度为 165×18×4m（闸室长×口门宽×槛上水深），上、下游主导航墙直线投影长度为 45m，辅导航墙直线投影长度为 30m，上、下游引航道护坦 30m。上、下闸首采纳钢筋砼坞式结构，口门宽度 18.0m，边墩宽 12.4m，总宽 42.8m。闸室钢筋砼坞式结构，闸室墙结构为悬臂墙结构，闸室墙口宽 18.2m，净宽 18.0m，长 165m。主辅导航墙采纳钢筋砼空箱及砼重力式结构两种结构形式。2、上下闸首的结构形式闸首采纳钢筋混凝土整体式结构，上闸首长 24.2m，宽 42.8m，口门宽 18m，边墩宽 12.4m，下闸首长 26.2m，宽 42.8m，口门宽 18m，边墩宽 12.4m。底板沿横向分为 3块，块间设施工宽缝，缝宽 1.0m。输水系统采纳环形短廊道集中输水结合三角门门缝输水的形式，采纳钢质三角闸门，平板提升式阀门，三角门中心角为 70°，门库面呈曲面，闸首边墩采纳大门库的空箱结构，廊道的进口段和出口段均延伸至门库，阀门设置在廊道的进口段。上闸首顶高程▽+11.60m，门槛高程▽+0.54m，门槛高 2.0m，底板底高程▽-4.0m，底板厚 2.5m，输水廊道顶标高▽+1.0m、底标高▽-1.5m，廊道上方设置空箱，阀门检修平台标高▽8.4m。下闸首顶高程▽12.30m，门槛顶高程▽-1.5m，门槛高 0.6m，底板底高程▽-4.60m，底板厚 2.5m，输水廊道顶标高▽+0.40m、底标高▽-2.1m，阀门检修平台标高▽7.80m。在边墩侧墙及廊道转弯处设置后浇带，带宽 1m，边墩大体积混凝土部位设空箱，空箱内填砂土。闸首除二期混凝土采纳 C30 混凝土，封铰混凝土采纳 C30 微膨胀混凝土外，其余均采纳 C25 混凝土，底板下用 300mm 厚 C15 素混凝土封底，施工宽缝位置的封底砼采纳镀锌铁皮临时止水。上下闸首与闸室墙之间采纳两道止水，即水膨胀橡胶止水带和橡胶止水带。闸首边墩的迎水面设护面钢板，钢板厚度 8mm，护面钢板埋置高程范围：上闸首为▽11.3m～▽4.2m，下闸首为▽12m～▽2.2m。闸首底板预留沉降量分别为中底板10mm、边底板 15mm。闸阀门预埋件施工均预留二期混凝土。3、工程量表上闸首主要材料用表 项目材料边墩底板砼垫层C25 混凝土（m3...
