解决高速公路桥涵施工质量的措施解决高速公路桥涵施工质量的措施 摘要：本文对高速公路桥涵施工容易出现的一些质量问题进行了分析，同时对桥涵的耐久性、美观性和施工质量提出了解决的有效措施。 关键词：高速公路 桥涵施工 质量 措施 高速公路由于其车辆荷载渠化行驶，重载车辆多，交通量大，工作条件恶劣，容易造成损坏。因此，除了要求工程质量的耐久性，工程内在质量高以外，对其外观质量也要求相应提高和达到较高标准，达到内外质量的统一。其中桥涵施工质量也是重点，各级部门都应给予高度重视。 1、涵身、桥台台身裂缝病害 造成涵身、桥台出现裂缝的原因有很多，最主要有以下几个方面： 1.1 勘测、设计原因 桥涵地质勘察资料可能不准确，地基承载能力降低进而地基下沉引起台身裂缝。 1.2 施工原因 根据《公路桥涵施工法律规范》，轻台必须在安装梁板后才可以进行台背填土，且在梁板安装前振动压路机不得靠近台身位置。但是在施工中由于某种原因在梁板未安装时，就进行台背填土，用振动压路机靠近台身碾压，并且填土达到 1～2m 后才进行梁板安装。这种违规操作消弱台身抵抗填土及振动压路初产生的荷载效应的能力，已给台身留下隐患。 1.3 荷载原因 随着经济进展，交通流量增大，大型超载、超限车辆增多，远远大于设计荷载，荷载引起竖向压力、冲击力及台后土压力增大，从而引起台身开裂。 1.4 桥台与路基连接处处理不当 导致桥台与路基连接处伸缩缝位置面层开裂，路面水渗入路面基层，对路面基层、垫层的使用功能造成影响，从而加大台后填土对桥台的压力。搞清楚了裂缝出现的原因，我们就应该根据具体情况实行相对应的治理措施。箱涵与轻型桥台裂缝大部分属于非荷载裂缝，虽然这些裂缝对结构的承载能力没有直接影响，但是超限裂缝尤其是伴有碱蚀、渗水的裂缝影响了结构的耐久性，必须予以重视。通车多年的高速公路，多数桥涵基础已基本稳定，建议对存在超限裂缝的桥台，进行灌缝处理，对其它存在桥台裂缝的桥涵，观察其裂缝进展情况再进行治理。 2、桥头跳车的成因及施工要点 桥头跳车对于公路来说，是一种普遍存在的问题。它产生的原因主要有：是桥头路堤及锥坡范围内地基处理不彻底；是压实度达不到工程标准；是路面渗水。路面积水沿台背渗入路基，造成路基土软化，引起桥头引道路基下沉，造成跳车：是台后填土含水量大。另外由于填土的内摩擦角较小，加之压实质量的影响，所以填路基的压缩沉降一般较大，因此桥台...
