谈山区高速公路施工特点及措施 xx 高速公路十四标地处冀西山地，亦即 xx 山地，区内山势陡峻，沟壑纵横，地形复杂，地貌单元多，其山脊地带属剥蚀区，容易引起倒塌和滑坡．本标段全长 10.8 公里，地势东低西高，高差达 210 米，结构物工程量大，全线有 14 座大桥和 36 道涵洞，经过一年时间的施工，总结出一些经验，与大家共勉．1.＂三通＂难：尤其是通施工便道难，进场时，现有的便道就是定龙线，与高速公路并行，也是唯一的一条纵向便道，没有横向便道．局部地段公路距离山脚有 50 米高差，而且地势陡峭，加上当地征地工作困难，修建施工便道非常困难．针对这种现状，实行的措施主要有三：其一，部分路段修通红线内纵向便道．从上桃花大桥到大沙河大桥 3 公里路段，由于地势相对平坦，便道选择在红线内修筑，随着路基的逐步成型，便道逐步完善，涵洞处实行半幅施工的方法，保证便道一直畅通。其二：从大沙河大桥至黄土岭大桥，由于地势陡峭，无法修建纵向便道，主要以修建横向便道为主，主要纵向便道利用定龙线，个别结构物施工点修不通横向便道的，从相邻构造物在红线内修筑纵向便道．其三：设计专门的便道图纸，以指导施工，不仅有路线设计，还有防护排水和面层设计，主要保证便道的长久使用和安全．施工用水也很困难，拌和用水主要以地表水为主，所以在建拌和站时，选择了水源相对比较丰富的地方，生活用水主要以打井取水的方式，养护等施工用水采纳水车拉运，现场修建蓄水池的方式．施工用电因为全线没有动力电，唯一的方法就是安装网电，要主意的就是事先要规划好，主要保证桥梁施工用电和拌和站用电，本表段根据施工实际需要，共安装了 7 台变压器．2．施工顺序在山区公路建设中尤为重要：2.1 T 梁预制与安装对桥梁施工顺序的要求：由于地理位置和地势的原因，T 梁运输只能通过路基，本标段总共设计了三个预制厂，以道友沟梁场为例，该梁场负责七座大桥的施工，平面位置如图：梁场圣 水 村大桥鹞 沟 大桥凹 峪 1＃大桥凹 峪 2＃大桥道 友 沟大桥龙 塘 沟大桥黄 土 岭大桥本梁场主要生产 30 米和 50 米梁，但是道友沟大桥有 36 片 40 米梁，在规划底座时优先考虑了 30 米和 50 米梁，所以 T 梁的预制与安装顺序只能是圣水村大桥－鹞沟大桥－凹峪 1号大桥－凹峪 2 号大桥－道友沟大桥－龙塘沟大桥－黄土岭大桥，在组织生产桥梁下部结构生产时，必须严格根据这一总体顺序，同时，每一座...
