隧道全寿命周期结构安全风险性分析模型探讨隧道全寿命周期结构安全风险性分析模型探讨 摘要：在隧道结构可靠度已有讨论成果的基础上，抓住隧道结构生命全过程三个阶段的特征进行风险分析，针对现有隧道结构设计、施工、运营过程中存在的问题，将风险和全寿命的理念引入隧道结构中，应用风险评估理论对现有设计方法进行改进，提出了基于风险的隧道结构全寿命风险分析模型。论文根据隧道结构的特点讨论了风险评估的方法和内容，给出了基于风险分析的隧道结构全寿命风险分析模型，并探讨了需进一步讨论的问题。 关键词：全寿命；隧道结构；风险；分析模型 中图分类号:TN753.94 文献标识码：A 一、讨论背景 隧道结构具有建造费用高、服役期长、影响因素多等特点，作为地下工程是不可逆工程，不具备拆除重建的条件，因此必须是遗产工程，不允许是遗憾工程和灾害工程。 工程结构的安全性和可靠性问题不仅仅存在于正常使用阶段，也普遍存在于工程结构的整个生命周期，即设计、维护使用和老化各个阶段，因此，需要从结构生命周期的角度对结构的安全性和可靠性进行全面的分析、评价和控制。各种工程结构都有其生命周期，在其服役过程中，由于各种环境、荷载、材料内部因素等的不利影响下工程结构都不可避开地产生累积损伤、抗力衰减、功能退化；同时由于结构的使用期限很长，期间可能出现的各种无法预见的灾害和意外超载情况，也会对工程结构产生损伤。当结构的功能退化和损伤到达一定的程度时，就可能导致工程事故的发生，甚至造成重大灾难，使生命财产受到损失。 工程结构在设计、施工、使用过程中存在大量不确定性因素，例如地质条件的不确定性、材料质量的不确定性、构件尺寸、施工水平以及荷载的不确定性等。鉴于隧道的重要性，讨论隧道结构随时间变化的风险性分析模型很有必要，可以为隧道的设计、施工及运营管理提供参考依据。 二、讨论现状 1、设计过程中隧道风险性评价 现有结构设计法律规范并没有完全解决工程结构全寿命周期的安全性与可靠性问题。 (1) 造成这样大差距的原因主要是： 1) 设计法律规范侧重于对正常施工条件下结构的安全性与可靠性进行控制；而对结构在施工阶段所面临的各种风险以及与这些风险有关的安全性问题尚缺乏有效的控制措施； 2) 设计法律规范是针对在正常使用条件下各种荷载引起的失效；而很少针对一些特别事件,例如恐怖活动引起的爆炸、火灾等导致的失效； 3) 设计法律规范没有充分考虑由于环境因素所...
