高性能混凝土在水下灌注桩基工程中的应用

高性能混凝土在水下灌注桩基工程中的应用1 概述 容奇新桥北引桥桩基设计直径分别为 1.2m、1.5m、1.8m、2.0m，其中 2.0m 桩的长度65m，定额混凝土方量为 245m3，设计混凝土强度 C25。于 1998 年 11 月开钻，至 1999 年 8月结束。混凝土设计为高性能大流动度混凝土，它具有新拌混凝土形变能力和抗离析性高能自动充满各个角落，早期混凝土下沉和硬化收缩小，即混凝土分层离析小、干缩小、水化放热低，硬化后渗透性低等优点。灌注过程中保持良好的流动性、稳定性，与导管的摩阻力小(切变应力是普通混凝土的 1/3)，在桩孔内的混凝土能够自动充满密实、不离析，凝聚后强度与实验强度基本相等。 2 砼施工中出现异常凝聚及原因分析 2.1 砼原材料及配合比 所使用材料如下：某厂生产的立窑 425R 水泥，1-4 连续级配石子，细度模数为 2.6～2.9 的中砂，掺和料为黄埔二级粉煤灰，NⅡ 型缓凝减水剂。混凝土配合比见表 1。 根据公路工程施工技术法律规范对配合比的要求，除砂率偏小以外其余都符合法律规范要求。 施工机械和设备：500L 单轴强制式搅拌机 1 台；500L 双轴强制式搅拌机 1 台；HBT60 混凝土泵机 1 台；高 2.5m 的备料斗 1 个，可备料方量 8～10m3。 2.2 施工中异常凝聚情况 在施工中我们发现单轴机搅拌有时会搅出直径达十几 cm 的椭圆形混凝土球，把它打散和搅拌几下就能达到原配合比要求。首批混凝土存放于备料斗中，当混凝土快满时，混凝土表面有大约 5cm 的泌水，备料斗口因少量漏浆时混凝土无法下落。首批混凝土施工完毕，混凝土泵机泵管堵塞，即时使用商品混凝土。在使用商品混凝土时，第一车灌注完毕停留 15min 即发生堵管，拆除导管时发现堵塞处混凝土呈层、片状。清除管内混凝土时，按混凝土下落方向很难清除，但把导管反过来清除就容易得多。第二次出现导管堵塞多次抖动导管都无法下落，提出导管发现橡胶密封圈被挤出，混凝土胶凝，有明显的发热现象当采纳吊斗施工时，有时从搅拌机流到吊斗内的混凝土看上去露石严重，但把混凝土倒到一堆后，混凝土又出现搅拌均匀的现象。 出现以上情况后，我们在现场做混凝土试验。当用水量与外加剂用量偏差都在法律规范范围内时，用水量和外加剂用量同时偏大，混凝土容易产生离析。在其它条件不变时，当水灰比为 0.51 时坍落度为 17.2cm(手拌)，流动性一般(32cm)，混凝土泌水比较少，从外观上看几乎看不出有泌水现象。当稍稍振动做实验用钢垫板...