龙口至青岛公路龙口至莱西（沈海高速）段工程施工技术交底记录承包单位：山东鲁桥建设有限公司 合同号： 监理单位：山东高速工程咨询有限公司 编 号:分部分项工程 盖板涵、通道交底时间 盖板涵、通道施工技术交底(二级）一、工程概况1、工程概况 盖板涵 32 道，最大填土高度 0。77m~7。01m。结构型式:盖板涵基础为钢筋混凝土（C30)基础，洞身为 C30 混凝土，盖板为 C30 钢筋混凝土预制盖板，八字墙墙身、八字墙翼墙基础、八字墙铺砌、截水墙、帽石等采纳 C20 混凝土。二、进度计划本合同段施工计划自 2025 年 6 月 10 日开工， 2025 年 7 月底全部完成。三、施工工艺(一）施工程序严格执行监理程序，每道施工工序都必须经过监理工程师验收认可之后，方可进入下一步工序。1、施工放样用白灰撒出基坑开挖边线.根据图纸设计盖板涵位置及尺寸各要素：盖板涵中心桩号、交角、跨径等各细部尺寸，准确计算出结构物横向中轴线、盖板涵大桩号和小桩号处最外侧基础边线左、中、右三点坐标，然后根据计算的坐标值(共九点）采纳坐标放样法，进行实地施工放样。坐标放样后用钢尺逐一复核相邻两点的长度。复核无误后，报请监理工程师复测，得到确认之后,方可进行基坑开挖。为便于开挖后的检查校核,基础轴线控制桩引至基坑范围以外，埋设两棵护桩，用砂浆保护。放样完毕进行各控制点原地表标高复测，并与设计标高对比核查，若与设计标高不符，应及时上报监理工程师。2、基坑开挖及检测(1)基坑开挖拟采纳机械开挖配以人工修整的施工方法.开挖过程中随时测量基底标高及平面位置，避开超挖.开挖时基底留30cm，然后人工进行挖除。开挖基坑时必须放坡，放坡坡度根据下表结合现场的实际情况来确定。 基坑坑壁坡度坑壁土类坑壁坡度（高:宽)坡顶无荷载坡顶有静荷坡顶有动载砂类土1：11：1.251:1.5砾类土1:0。751:1。01:1。25粉质土 粉土质砂1：0.671：0。751:1.0粘质土1:0.331:0.51:0。75极软岩1:0。251:0。331：0。67软质岩1：01:0.11”0。25硬质岩1：01：01：0(2）基底处理基础需进行地基承载力检验,若承载力未达到设计承载力要求，应根据设计图纸、监理工程师要求对地基进行换填粗砂砾处理，施工前并应通过地基承载力验算。换填粗砂砾垫层施工，根据施工法律规范要求进行分层填筑、分层压实。地基处理完毕，报请监理工程师，经检查合格，满足设计承载力后方可进行基础施工.八字墙基底处理，墙身高度小于 3m 时，施工前进行基底夯实即可；...
