XX工程电气施工方案

目 录一、工程概述 1二、施工程序及技术要求 42.1 施工主要程序 42。2.2 防雷接地施工 52.2.2 预留预埋施工 52.2.3 电缆桥架安装 62。2。4 配电柜基础槽钢安装 62.2.5 配电柜安装 72.2。6 动力照明配电箱安装 82.3 施工主要难点及解决办法 122.4 技术复核内容 142。5 工程防护内容及方法 14三、主要资源需用量计划 14四、进度计划和工期控制措施 184。1 工程进度计划见附表 184。2 工期控制措施 18五、质量、安全的要求及环境影响 185。1 安全保证措施 185.2 质量保证措施 195.3 环境保证措施 20六、所用法律规范 24一、工程概述长春站站改工程,由新建高速场和动车存车场两部分组成。其中:高速场 5 台 9 线，动车存车场 4 线，预留 2 线；长吉城际和哈大客专均引入长春站高速场。高速场及动车存车场全部为新建,正在有序的施工中。长春站客运设施改扩建工程包括 2 条新建下穿 1-12m 旅客出站地道和新建一条下穿地方南北通道，地道长度均为 181。48m。普速场改建工程较为聚集，拆除原既有 0。5m 低站台，改建为1。25m 高站台,原 4 个站台上的既有有柱雨棚全部拆除,改建为高架无柱雨棚，新建面积为 84760m2，覆盖 9 台 16 线；拆除既有高架候车室 10459 m2，新建全站高架候车室面积为 34680m2。本工程主要负责无站台柱雨棚部分照明，由高架候车室电井引电接线，照明供电方式采纳交叉供电，此电气工程包括三个系统：动力、照明、防雷接地系统，从高架候车室电井到灯具间均通过桥架敷设，桥架里面配线用电缆,出桥架后的采纳电线，灯具之间均穿焊接钢管敷设。本工程防雷系统利用站台雨棚金属屋面做“避雷网”,利用雨棚结构钢柱作做引下线，雨棚结构钢柱固定螺栓应与水平接地体可靠连接形成电气通路.接地系统通过下端钢柱与水平接地体相连。考虑本施工具体情况，雨棚屋面高为20m，在实际操作过程中需用门型脚手架施工，且根据大型施工方案,完成一个站台后电气并不能形成通路，具体问题应由临时施工用电解决或其他。本工程工程量具体如下：序号名称规格型号单位数量1配电箱8台82桥架300*200米37003灯具套17724电缆米300005电铃 220V75W套406电线套400007钢管SC50\SC32米85008镀锌扁钢∠40＊4米4000二、施工程序及技术要求2.1 施工主要程序防雷接地系统安装→预留预埋施工→电缆桥架安装→低压配电（柜)箱安装→动力(照明)配电箱安装→电气配管配线→电缆敷设→低压电气器具安装→电机检...