《一座城市不能沦为”宜停车"的私产,看看深圳路边收费》 一个城市不能沦为一家公司的私产，看看深圳的路边停车收费，“宜停车”把手伸向偏僻的居民生活小区。一、提高收费治理拥堵，我非常支持! 一个城市交通越来越拥挤，通过收费方式来调剂车辆通行无可厚非，这在全世界通行的做法。对于城市中心区,都是通过高额的停车收费来处理，象深圳的华强北、罗湖东门等区域。 但，我们首先要明白一个道理，城市是给人生活的。一切的治理都要从城市是给人生活，给人居住的为出发点来思考问题，处理问题。一个城市不能沦为一家公司的私产,随便画个“宜停车"车位收费，你就得给他交钱.深圳，已经没有可以停车的路边了.就如同深圳没有自行车道一样，也许有一天，深圳将会完全没有路边停车了，要不你停“宜停车”车位里,要不你被罚款 500，深圳将没有路边停车了。 二、“宜停车"设置极不合理,给百姓生活添堵！ “宜停车",工作日 10 点开始收费，非工作日周末时间 7 点 30 开始收费。完全违反基本的伦理。世界上任何发达国家，周末路边停车都是免费的，这是常理，是社会默认的情况.因为周末都不上班，所以上班车辆、公司车辆、公务车辆都不会出来，城市相对空旷，所以周末路边停车都是随意的，停车位都是免费的。伟大的深圳倒好，反过来,“宜停车”，工作日 10 点开始收费，非工作日周末时间 7 点 30 就开始找你要钱,哪怕你在路边吃碗肠粉。我不知道周末反倒要比工作日早收费，大清早就开始收费的道理在哪里.三、5 分钟内就开始收费，伦理何在？ 一座城市是给人生活的，大家都生活在里面。在路边买个菜，吃个早点，买个感冒药,买个电插座什么的，或者进路边小店谈点事，都是 10—30 分钟可以解决问题的，路边把车一停，简单一处理走人，原来是正常不过的事。现在倒好,深圳路边除了“宜停车”车位，剩余的都是禁停。早上 7 点起来，去路边吃碗肠粉，你得交钱。宜停车 5分钟开始就找你要钱了。一般的停车场还 15 分钟都免费，一个路边的停车位,5 分钟就开始找你要钱，伦理何在？四、极偏僻的生活区也画成停车位，这么着急敛财的吗 另外，“宜停车”是解决交通拥堵,通过收费来调节拥堵地区公共交通的。现在倒好，南山脚下的沿山路，一条长度几公里的路,基本属于居民生活小区,车辆不多,几公里上连个红绿灯都不需要设置，大家可以想见其交通是非常稀疏的.现在倒好,沿线几公里，两边原来都是一排排的居民生活需要的小饭馆，小五金店,小杂...
