三亚南山港沉船打捞方案一、打捞定义 对沉船实行各种措施使其浮出水面的施工过程
二、沉船打捞概述 打捞沉没于水中物体的工程作业
包括打捞船舶、货物等
在航道、港口水域中的打捞作业，可达到清理通航障碍物的目的
打捞是一项综合性技术，涉及测量、潜水、水下切割、封堵、水下爆破和水下焊接等
三、沉船打捞方法 沉船可用多种方法打捞，各种方法可单独采纳，也可几种方法联合采纳，视具体需要而定
方法有: （1）封舱抽水打捞法
把沉船破口封堵后，将船内的水抽出，使船浮起，因封补严密困难，风浪大时难作业，故较少采纳
（2）浮筒打捞法
用若干浮筒在水下充气后，借浮力将沉船浮出水面，此法浮力大而可靠,施工方便、安全
（3）船舶抬撬打捞法
用钢缆兜于沉船船底,用打捞船上的起重设备将沉船提起，打捞时一般要用两艘或多艘打捞船共同作业
（4）泡沫塑料打捞法
将比重轻的闭孔泡沫塑料输入沉船舱内，排出海水，借泡沫浮力抬起船舶，此法免去在沉船底穿引钢缆的不便，且减少或免去封舱工作，也适合海上风浪下作业
（5）围堰打捞法
当船沉于水深较小的水域时，可筑堰于沉船的周围,抽出堰内的水，将沉船封补或修复,再灌水将船浮起后拆除围堰
（6）充气排水打捞法
是向沉船舱内打入压缩空气而排出水体,使沉船浮起
四、沉船现状 根据我公司初步潜水测量，海水深度约为 8
5～11 米，海水可见度约为 0
6 米，在施工过程中，能见度几乎为零
此船型长 40 米、型宽 16 米、型高 3 米、沉船甲板表面分布若干密封舱口和 8 个船舱口,船舱内部污浊,无法探明内部结构，船体一侧紧靠港口码头
经我公司初步勘验,部分密封舱严重破损海水倒灌，导致船体浮力不够下沉，沉船的下沉部位埋入淤泥约为 1
6 米，下沉部位甲板布满淤泥
船体下沉后，根据打捞重量的计算方法；打捞重量 P=沉船水中重量 P1+船内余货淤泥水中重量 P2+泥底吸附力 P3
