京沪桥梁施工组织设计

京 沪 桥 梁 施 工 组 织 设 计一 、 工 程 概 况我公司承建的京沪高速公路（天津段）一期工程第五合同段，位于市区西北部武清辖区内104 国道西侧，起点桩号AK34+122，终点桩号AK43+800。合同段内桥梁共计桥梁13座，钢筋混凝土过水箱涵4 座。桥梁累计总长度876.79m ，累计面积23075m2. 全标段路线，永久性征地牵扯四个乡镇、十个村.全标段共有大、中、小河道与排灌沟渠13道, 其中区管河道4 条，镇管河道5 条，其余为村管排灌沟渠。跨越马营路、杨石路、石陈路的三座桥梁为主线上跨分离式大型立交桥梁，每跨跨度均为20m,其中马营路桥6 跨, 杨石路桥6 跨，石陈路桥8 跨. 其余14座中、小桥均为跨越农用排灌渠道及乡村道路的桥梁，每跨跨度10m 的8 座，其中3 跨的有7座，4 跨的有1 座。每跨跨度13m 的桥梁2 座，其中6 跨一座、3 跨一座。 马营路、杨石路、石陈路分离式立交桥梁和桩号AK40+105、AK42+580、AK42+857.5七座中桥梁均为上、下半桥, 每半桥宽16.5米两个半桥净距1 。5 米。每半桥桥面布置为：0.5 米（防撞护栏）+3。25米( 紧急停车带）+3＊3.75米（行车道）+0。75米数量交角类型( 路缘带）+0。75米（波型护栏）。桩号AK34+538。5 、AK35+098、AK35+822.5、AK36+202、AK37+150 、AK39+046、AK39+639七座小桥分上下行两个半桥, 每半桥宽16。75米，两个半桥净距1 。5 米，每半桥桥面布置为：0.75米（波型护栏）+3。25米（紧急停车带)+3*3.75 米( 行车道)+0 。75米（路缘带）+0.75米( 波型护栏）.所有桥梁的结构形式均为先张预应力板梁结构。本工程先张预应力板梁共计1540块，其中边板216 块, 中板1324块，10m 长的板梁共计750 块，13m 长的板梁共计270 块20m 长的板梁共计520 块.所有桥梁均为斜交桥，夹角由50~700 不等。5010015020025030045070010m13m10m10m10m10m13m20m20m中板156156787818215678264176边板242412122824124832本工程建设单位：天津市高速公路投资进展有限公司 监理单位; 天津市路驰监理咨询有限公司 施工单位：天津城建集团有限公司二 、 施 工 组 织 管 理 计 划2.1 施 工 管 理 网 络 图 2 。 2 施 工 材 料 组 织 本工程所用主材由项目部做出计划提交分公司材料科，主材用料由分公司材料科统一采购，具体主要材料使用计划详见材料供应计划。现场砼供应主要为自拌。搅拌站设置在在杨石路以南，京沪高速公路以西正信建材公司院内...