万罗山路(淮南路～奎子河路）工程顶管施工专项方案合肥虹达道路桥梁工程有限公司 二 00 九年九月一日一、工程概况合肥新站区万罗山路道排工程，全长 1462。678 米，规划红线宽带为 30 米，机动车道为双向 4 车道，人非共板，为城市Ⅰ级次干路，道路路幅分配为：30 米=2.0 米(人行道)+3。5 米(非机动车道)+1。5 米（绿化设施带）+16 米（机动车道）+1。5 米（绿化设施带）+3。5 米（非机动车道）+2。0 米(人行道）。沿线分别与淮南路、天一路、天水路、奎子河路相交,交口型式均采纳平面交叉方式。路面结构如下:4cm 厚细粒式沥青砼面层 AC-13C SBS （ I~D ） （ 以 马 歇 尔 试 验 密 度 为 标 准 密 度 压 实 度96%)，5cm 厚中粒式沥青砼面层 AC-20C SBS（I~D)（以马歇尔试验密度为标准密度压实度 96％），6cm 厚中粒式沥青砼面层 AC-25C（以马歇尔试验密度为标准密度压实度 96%），乳化沥青（PC-2）透层，下封层,铺复合土工布 PAG,32㎝厚 5％水泥稳定碎 石 基 层 （ 压 实 度 98 ％ ， 其 7 天 设 计 抗 压 强 度3.0~4。0MPa）,20cm 厚级配碎石底基层（压实度 96%)，路床压实（重型压实度≧96％）.结构层总厚为 67cm.非机动车道路面结构如下：3cm 厚细粒式沥青砼面层 AC—10(F）,4cm 厚细粒式沥青砼面层 AC-13（F）, 乳化沥青（PC—2）透层，下封层，16㎝厚 4%水泥稳定碎石基层， 20cm 厚级配砂砾石，路床压实，压实度＞94%.结构层总厚为 43cm.人行道路面结构为：5cm 厚纽西兰地砖，2cm 厚水泥砂浆,16㎝厚 4%水泥稳定碎石基层， 20cm 厚级配砂砾石，路床压实，压实度＞94％。结构层总厚为 43cm。雨水:奎子河路~淮南路，污水由北向南汇合,排入淮南路雨水管道，管径：d400~d1800mm。污水:奎子河路~淮南路,污水由北向南汇合，排入淮南路污水管道，管径：d500～d800mm雨水顶管工程施工本合同段包括 122 米 D=1600mm 的雨水顶管施工，该工程为本合同段关键、重点难点施工之一。该工程在地面 8 米以下施工,穿越地层为低液限粘土,地下水位较高，顶管施工时刻控制好土压力的变化,并相应调整推动压力，始终使其处于平衡状态顶进施工；因此，要控制好地面沉降的施工。本标段顶管采纳人工顶管方式施工，分别对不同的顶管管径段落进行平行施工作业。一）作业坑的布置顶进工作坑主要包括：工作坑的开挖，后背的捣制,导轨和基础，以及安装测量仪器等，各班组同时进...
