新建郑州至济南铁路（郑濮段）站前工程 ZPZQ—IV 标段冬季施工安全应急预案编制人： 审核人： 批准人：中铁十九局集团有限公司郑济铁路站前 ZPZQ—IV 标一工区二〇一七年九月冬季施工安全应急预案一、编制依据及原则1.编制依据1。1 中华人民共和国《建筑法》、《安全生产法》1.2《建筑工程冬季施工规程》、《冬季施工专项方案》2。编制原则2.1 为保证本工程安全生产及职工生命财产安全，防止突发性重大事故发生，并能在事故发生后迅速有效控制处理,根据本工程的实际情况，本着“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则，特制订本工程的“冬季安全应急预案”。二、工程概况1。概况中铁十九局郑济铁路站前 ZPZQ-IV 标段 1＃拌和站位于新建郑州至济南铁路 DK327+000 线路右侧 150m 处,占地约 62。98 亩。拌和站分为混凝土拌和、材料验收计量、材料储存、试验检测四个区域，配置2 台 HSZ120W 型强制式搅拌机;现有料仓 15 个，其中 5 个为储砂石料检验、待检区，另 10 个为储砂石料合格区.拌和站主要承担新建郑州至济南铁路站前 ZPZQ—IV 标段正线DK322+400～DK335+213。6 段混凝土供应,长度 12.8136km。主要工程为卫辉南站、卫辉特大桥、9 座框架小桥、4 座框架涵，DK322+400-DK325+297.5 段路基及路基防护工程混凝土，最大运距 8。21Km，混凝土总方量约 29.93 万方。1.2 冬期施工的界定：根据本工程总进度计划安排及新乡本地的气象情况，本工程冬期施工的总体原则为：混凝土工程的冬期施工是指当施工场地昼夜平均气温 (最高和最低气温的平均值或当地时间 6 时、14 时及 21 时室外气温的平均值）连续 3d 低于+5℃或最低气温低于—3℃。。1。3 适用范围：新建郑州至济南铁路站前 ZPZQ—IV 标 1＃拌合站工程冬期施工。三、冬季施工应急预案机构组成1.1 针对本工程的冬季施工的特点成立以项目经理为组长,项目书记为副组长的冬季施工应急预案指挥领导小组，负责施工现场事故处理、消防、保卫等全面工作，项目应急安全领导小组名单如下:组长:王海峰副组长：张井卫、陈博、伊新国、张永刚、杨帆组 员:吴品标、陈峰、潘兵、杨晓东、白猛、梁柳应急小组制定事故处理程序图，一旦发生重大事故时，明确自身的职责，做到临危不惧，正确指挥。重大事故发生时，根据对危险目标潜在危险的评估,根据处置方案有条不紊的处理和控制事故，尽量把事故控制在最小范围内，最大程度地减少人员伤亡和财产损失。发...
