冬季混凝土路面的施工一、混凝土冻害原因： 混凝土路面应尽可能在高于 5c 的气温条件下施工。因为其强度增长主要靠水化作用，水结冰时,水化作用停止，而且水结冰时，体积会膨胀，促使混凝士结构松散破坏，因此，当昼夜平均气温低于一 5c 时,应停止施工.当昼夜平均气温在5℃至—5c 之间,则应实行措施加以保护方能施工.我省气温虽然昼夜温差较大，但 12 月份昼夜平均气温都在 5℃至-5℃之间，顾应实行保温措施施工. 二、混凝土冻害的影响因素： 影响道路混凝土面层冻融破坏的原因比较复杂，大致如下： 内部因震:如骨料、水泥、外加剂、水灰比、单位用水量、含气量、配合比，即混凝土本身的质量. 外部因素：如冻融温度、冻融速度、湿润条件、冻融循环次数，即影响混凝土的工作环境条件。构造因素：如有筋无筋、体积大小、厚薄、排水措施等。 施工因素：如配合比、拌合、浇捣、养护条件等. 上述诸因素是互相关联，互相制约的,这些因素综合起来决定着混凝土冻融破坏的程度和速度，主要因素如下： 混凝土设计抗冻标号偏低：决定混凝土抗冻能力的重要指标就是混凝土的抗冻标号。在我省目前往往不考虑冻融破坏问题,常常是不确定混凝土抗冻性指标就进行施工。 材料品质对混凝土冻融破坏的影响：组成混凝土的材料品质与抗冻性决定着混凝土抵抗冻融破坏的能力,另外抗冻性要求较高的混凝土可采纳加气剂提高抗冻标号。 混凝士在施工和养生阶段的主要影响因素:如配合比不严、水灰比过大、人工拌和不均、振捣不密实、不注重湿润养生等等。尤其在养生初期混凝土受冻，都会降低混凝土抵抗冻融破坏的能力. 三、混凝土防冻措施： 要提高混凝土的抗冻能力，尤其应非凡强调施工和养生阶段的质量控制。针对以上论述和分析，我们在金雀山一路和临西八路混凝土路面作业中，从混凝土的原材料选择、配合比、浇筑和养生四个环节着重考虑： 混凝土原材料的选择： 1.选用抗冻性高的水泥：我国各种水泥抗冻性高低次序如下：硅酸盐水泥＞普遍硅酸盐水泥＞矿渣硅酸盐水泥＞火山灰或粉煤灰硅酸盐水泥。在冬季混凝土施工中,应首选硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。 2。掺入提高抗冻性效果显著的外加剂，如加气剂、减水剂、早强剂、速凝剂、防水剂、发泡剂等，各种外加剂掺量如下： 加气剂:1/10000——1。5/10000 减水剂；0。2—0。5% 防冻剂:4—5％ 早强剂:氯化钙 1。5-3％ 氯化钠 l 一 2% 三乙醇按 0.05%+食盐 1％+亚硝酸钠 1％ 硅酸钠 2％十食盐...
