庐阳制梁场建场方案11 编制依据编制依据（1）国家、铁道部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定.（2）国家和铁道部现行设计法律规范、施工指南、验收标准。（3)现行铁路施工、材料、机具设备等定额。（4)现场调查的相关资料。（5）相关工程的施工经验。22 编制范围编制范围庐 阳 制 梁 场 预 制 箱 梁 主 要 供 应 范 围 为 合 福 双 凤 特 大 桥 HDK115+678.778 ～HDK124+021。965（长度 8。34km，HDK124 以后的由铁四院设计,具体里程还未知），合蚌双凤特大桥 DK119+066。162~ DK126+287.472(长度 10。72km）,双线箱梁预制475 孔。33 工程概况及主要工程量工程概况及主要工程量33。。11 工程概况工程概况3.1.13.1.1 工程概述工程概述新建合肥至蚌埠客运专线延长线铁路工程起讫里程为：DK110+100～DK128+100,共计 18。1km 范围内的站前及相关工程。沿线主要下穿合六高速；上跨滁河干渠、改线后的淮南线、工业大道、粮库专用线、改线后铝厂专用线、改线后物流专用线、改线后四局专用线、电厂专用线、合九专用线、L7 线、L10 线、L11 线、板乔河、北二环等。庐 阳 制 梁 场 预 制 箱 梁 主 要 供 应 范 围 为 合 福 双 凤 特 大 桥 HDK115+678.778 ～HDK124+021。965（长度 8。34km，HDK124 以后的由铁四院设计，具体里程还未知），合蚌双凤特大桥 DK119+066.162~ DK126+287。472（长度 10.72km），共计 475 孔，其中 32m 箱梁 455 孔，24m 箱梁 20 孔.主要为双凤特大桥箱梁预制。庐阳制梁场位于合肥市庐阳区工业园内,梁场设置在新建铁路 DK124+500 处右侧,紧临新建铁路征地红线，紧靠铁四局材料厂，占地 190 亩。3.1。2 制梁工期新建合肥至蚌埠客运专线延长线铁路工程开工日期为 2025 年 2 月 16 日，竣工日期为 2025 年 11 月 30 日，总工期 21.5 个月(653 日历天).庐阳梁场制梁工期为 2025 年4 月至 2025 年 1 月，供梁工期主要在 2025 年 6 月至 2025 年 2 月.3.1.33.1.3 主要技术标准主要技术标准铁路等级：客运专线；正线数目：双线；速度目标值：近期 300km/h 远期 350km/h；最大坡度：12‰；最小曲线半径：7000m；牵引种类：电力；机车类型：动车组；到发线有效长：650m;列车运行控制方式：自动控制；行车指挥方式：综合调度.3.13.1。。44 地形地貌地形地貌梁场场地东南部主要为农田及荒地,中西部为建筑垃圾和...
