第六单元 近代经济、社会生活和文化第 23 课 近代科技之星情境引入合作探究课堂小结随堂训练京张铁路1922 年，人们为了永远纪念詹天佑修建京张铁路的不朽功绩，在青龙桥车站为他建立了铜像。铜像建在一座高大的方形台基上，台基上书写“詹公天佑之像” 6 个大字。铜像雕塑精致，形神逼真，面貌十分严肃、沉静，充分表现出詹天佑刚毅和自信的个性。 一、点击课程标准，明确学习重点 知道詹天佑、侯德榜等近代科学技术方面的重要人物及其成就。二、漫步历史长廊，汲取知识精华1. 詹天佑和京张铁路2. 冯如和飞机制造3. 李四光和地质力学4. 侯德榜和“侯氏制碱法”1) 中国近代杰出的铁路工程师。2) 主持修建京张铁路。3) 他克服施工中的种种困难，出色的完成了居庸关和八达岭两处艰难的隧道工程。为确保行车安全，设计出“人”字形路轨，以减缓坡度。 ?詹天佑是我国近代第一批公派出国的留学生，毕业于美国耶鲁大学，回国后在福州船政学堂任职 , 进入 20 世纪詹天佑致力于我国铁路建设 , 并作出了卓越的贡献，他是中国杰出的铁路专家。曾担任京张铁路总设计师，经过四年把铁路修成，著有《京张铁路工程纪略》等书。1. 詹天佑和京张铁路 中国人想不依靠外国人自己修铁路，至少也得 50 年。 中国地大物博，而于一路之工，必须借重外人，我以为耻。詹天佑其人2. 詹天佑，广东南海人，是中国第一批赴美幼童留学生，毕业于耶鲁大学土木工程系。毕业归国后，曾在广东修筑炮台，并绘制了我国第一幅海图，主持修建了京张、沪宁、津浦、川汉、粤汉等铁路。他是我国杰出的工程专家，我国近代科学技术界的先驱。1. 被称为“中国铁路之父”“中国工程之父”。3. 各出所学，各尽所知，使国家富强不受外侮，以自立于地球之上。 ——詹天佑 1909 年，京张铁路提前两年全线通车。这是中国人独立设计和修筑的第一条铁路干线。京张铁路虽然只有 200多千米，但詹天佑在筑路过程中所表现出来的过人胆识和创造性智慧，使外国铁路专家受到震撼，为祖国赢得了荣誉。 1909 年，京张铁路提前两年全线通车。这是中国人独立设计和修筑的第一条铁路干线。京张铁路虽然只有 200多千米，但詹天佑在筑路过程中所表现出来的过人胆识和创造性智慧，使外国铁路专家受到震撼，为祖国赢得了荣誉。京张铁路通车典礼詹天佑当时遇到的困难主要来自两方面：一是一些外国人制造舆论，极力阻挠；二是工程难度极大。 詹天佑在主持修建京张铁路时遇到了哪些...
