第四章 中国的经济与文化第三节 合理发展交通运输业 “ 黄昏我站在高高的山岗,盼望铁路修到我家乡
一条条巨龙翻山越岭,为雪域高原送来安康……” —— 歌曲《天路》 从你的家乡前往拉萨有哪些交通方式
假如到拉萨旅游,你会选择哪一种交通方式呢
导 入青藏铁路:世界上海拔最高,线路最长的高原铁路, 最长一段从西宁至拉萨全长 1956 千米
古老的运输古老的运输方式我国北方地区传统交通运输工具—马车;南方地区—船公路铁路水运航运管道我国的铁路干线和枢纽 我国幅员辽阔,各个地区之间人员、货物的运输量大,运输距离远,适宜发展铁路运输
1949 年以来,我国一直高度重视铁路建设,取得了辉煌成就
至 2010 年年底,全国铁路运营里程达 9
1 万千米,铁路通达大陆每一个省级行政区域,成为我国综合运输网的骨架
找出经过家乡所在省级行政区域的主要铁路干线
说出我国东、西部铁路网密度的差异
昆明:成昆线、沪昆线以及南昆线交汇于此,是我国西南地区重要的铁路枢纽
京沪线: 北起北京、南到上海,沿线地区经济发达, 是我国最繁忙的铁路干线之一
昆明:成昆线、沪昆线以及南昆线交汇于此,是我国西南地区重要的铁路枢纽
陇海—兰新线:东起连云港、西至阿拉山口,是横贯我国东西部的一条重要铁路干线
我国的铁路干线中,大致呈东西方向延伸的有:滨绥—滨洲线、京包—包兰线、陇海—兰新线、沪昆线、南昆线等;大致呈南北方向延伸的有:京哈线、京沪线、京九线、京广线、焦柳线、宝成—成昆线、青藏线等
重要的铁路枢纽有北京、上海、广州、郑州、沈阳、武汉、重庆、西安、成都等
纵横交错的铁路干线和星罗棋布的铁路枢纽,共同组成了我国四通八达的铁路运输网
从整体上看,我国东部地区的铁路运输网稠密,西部地区较为稀疏
一、紧张繁忙的铁路运输铁路干线南北干线(纵向)东西干线(横向)• 独立完成练习 1 、 2• 小组合作