《生物柴油普通调合燃料(B10)云南省地方标准》(二)制(修)订标准的必要性和意义⑴制定B10生物柴油地方标准可以促进云南省生物柴油产业的发展,缓解石化柴油的供需矛盾
云南属无油地区,所使用的石油基燃料全部从外省调运,成本高,能源供给受到国内外各种因素的制约
由于云南特殊的地理环境,山高坡大,地形复杂,我省交通运输主要以公路为主,柴油的需求量远大于汽油的需求量,柴油/汽油比接近3:1,柴油供给量的需求和短缺矛盾对我省的工农业生产和经济发展具有重大影响基于柴油供给量的需求和短缺矛盾突出的难题,云南省政府相关部门已启动生物柴油的产业发展规划及应用技术基础研究等工作,以充分利用我省地域与自然资源优势,是近年来决定发展的最大的农业新兴产业
我国一直未能形成生物柴油的规模产业化的一个关键原因之一就是没有制定生物柴油统一加入量的强制标准
目前世界上使用生物柴油的方式主要是将生物柴油与石化柴油按照一定的比例调配而成的,其中生物柴油占调配后混合总体积的2%20%不等
因此最终能够使生物柴油走进加油站还需要B5(5%生物柴油95%石油基柴油)、B10(10%生物柴油:90%石油基柴油)或B20(20%生物柴油:80%石油基柴油)标准的颁布实施
美国、欧盟、日本、韩国等国家和地区都颁布了含一定生物柴油的调和燃料的标准,大大促进了生物柴油的发展
我国2011年2月正式实施了首部生物柴油调合燃料产品标准《生物柴油调合燃料(B5)》(GB/T25199-2010),就是由2%~5%的生物柴油与98%~95%的石油柴油配制而成的柴油机调合燃料,是将生物柴油真正引入能源市场的一次有益尝试
云南作为国家重点发展生物柴油的三个省份之一,却没有相应的地方标准,产品无法进入加油站,生物柴油企业生产严重受阻,有些企业甚至到了破产的边缘
因此,通过本项目的实施,制定出适合云南省的生物柴油强制性地方标准,生物柴油加