交通安全宣传在安全社区建设中面临的问题及对策摘要]：XX市公安交通管理存在的问题：经费保障不到位，靠罚没保障支出；交通违法现象普遍，安全隐患多；交通违法查处难，监管难到位；交通事故频发，矛盾纠纷多；解决的对策：解决经费保障，确保执法公正；加强宣传教育，提高全民交通安全意识。[关键词]：交通管理存在问题解决对策XX市XX县区交通要冲，广清高速、银英公路、g107线、g235线g296线，正在养护修建，g107线2299公里往市区通车里程30公里，平均车日流量32万次，高峰期可达50万次。交通运输是该市的品牌产业，地方辖区现有交通民警13人，担负着银英公路、g107线、g235线g296线除高速公路以外的道路交通安全管理工作。笔者多年从事基层公安交通管理，在调研的基础上，谈谈自已粗浅的认识。一、我市道路交通安全管理工作存在的问题。（一）经费保障不落实，靠罚没保障支出，难以实现执法的效果。道路交通管理体制改革二十余年，现行体制仍然没有理顺，全国取消养路费后，依靠自给。而且省，地（市），县三级公安交通管理经费发展不平衡，基层交警完全靠罚没收入，自收牌证规费收入来保障办公经费开支，以罚代收，以罚款多少作为衡量民警执法的指挥棒，难以实现执法的法律效果与社会效果相统一，难以确保执法的公平，公正。（二）交通违法普遍，安全隐患多，难以取得人民群众真心支持。当前，我市严重交通违法行为十分普遍，可以用四个基本上来概括：一是工程车无牌基本上要“放”。据不完全统计，XX市各类无牌工程车上千辆，多般是重点项目，重点工程用车，查扣后，以保障重点项目，重点工程顺利推进的名义，一般都得放行。二是短途客车，各类校车超坐基本上能“躲”。各条线路短途客车都是联营的，车型小，核定座位数少，运输高峰期往往靠超坐来节省成本，创造利润，发现交警查扣，采第1页共5页取提前下客，躲过检查站、点再运，与其它同线路车辆通风报信等等躲避管理部门的监管。全市50多家幼儿园的校车，没有一辆甚至全市没有一辆真正符合校车使用规定的车辆，检查得紧，整顿期间多以跑二趟、三趟，来减少载员，平时超员运行，以躲为主。三是摩托车无牌无证基本上靠“抓”。群众购买摩托车不主动办理牌，证，不办理交强险，无牌无证上路，超坐，不戴安全头盔等交通违法十分普遍。交警大量的时间，精力是“捉”摩托车，查扣中，与群众发生磨擦，甚至引发纠纷，矛盾，影响警民关系，因躲避检查，冲卡而导致事故的事，时有发生，交警为此赔了不少的钱。四是本地司机交通违法，处罚时基本上是蛮“缠”。在政法各部门执法中，交通违法是最轻微的违法，查处本地车辆、驾驶人交通违法时，当事人认识难以到位，交警在执法中，驾驶人通过熟人，通过各种关系打电话，打招呼的多，没有关系的，蛮缠，影响民警正常执勤，有时解释半天，还是纠缠不清，甚至来“横”的，不下车、不出示证件、不让扣车，导致群众围观，民警受指责，尤其是提倡文明执法的今天，极大地影响了民警工作效率，执法的力度。（三）交通违法查处难，监管不到位，难以达到管理与服务相统一。交通违法查处的手段主要有：电子监控，路面现场执法。在电子监控中，存在：一是为躲避监控，车辆无牌，有牌故意不挂，遮挡号牌，使用假牌假证躲避红绿灯，测速的监控。二是由于违法行为多，群众对电子监控意见大，反映强烈。三是各级交警管理部门为了缓和对交警的矛盾，制定了很多相应的补救措施，限制电子监控，比如：测速前200米要告之，测速时警车停在路边提醒等等，测到的是公开挑衅者，过了公开告之的路段，又失去了监督，这些都只是权宜之计，不利于真正对交通安全的监管。在路面执法中，存在。一是各级管理部门，过往群众，有的片面看待交警的执法，反感交警查扣处罚违法车辆，尤其是涉及到为客商打工，服务，运输的车辆。二是交警执法往往与影响经济发展环境，公路“三乱”，行业不正之风相关联，有时正常的执法受到干扰。一面是车辆超速，超载，酒后，无证等严重交通违法行为多、秩序乱、事故多，一面是人民群众意见大，反映强烈，各级部门制第2页共5页定的限制性措施，限制性规定多，交通民警的执法陷入二难境地。...
