第1页共10页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共10页全国沿海主要港口吞吐量与地区经济发展关系研究“以港兴城、以城促港、港城共荣、和谐发展”，是世界港口城市发展的一般规律，阐述了港口发展与所在城市地方经济发展相互促进的辩证关系
但人们对港城关系的认识往往注重在定性的层面，本文试图用计量经济学理论探讨港城发展相互促进的定量关系
为定量研究港城发展的关系，本文选取港口吞吐总量（TTL）代表港口发展水平的指标，港口所在城市的地区国内生产总值（GDP）代表地区经济发展水平的指标
计量经济学理论基础及基本模型本文研究的25个全国沿海主要港口近8年（2000年～2007年）的港口吞吐量和港口所在城市的地区国内生产总值的关系，属于在时间序列上选取多个截面所得的样本数据，故采用计量经济学paneldata模型对两者关系进行分析研究
要判断选用模型的具体形式（变截距模型，变系数模型以及动态模型），首先应进行F检验
F检验基于单方程paneldata模型的三种情形及两个假设
单方程paneldata模型的三种情形及两个假设：yit=αi+χitβi+μit，i=1,
,n；t=1,
,T情形1：横截面上无个体影响，无结构变化
即αi=αj,βi=βj情形2：变截距模型，在横截面上个体影响不同，又分为固定影响和随机影响两种
即αi≠αj,βi=βj情形3：变系数模型，除了存在个体影响外，在横截面上还存在变化的经济结构
即αi≠αj,βi≠βj假设H1：斜率在不同的横截面样本点上和时间上都相同，但是截距不相同
假设H2：截距和斜率在不同的横截面样本点和时间上都相同
第2页共10页第1页共10页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共10页如果接受了假设H2则检验停止，采用情形1的模型；如果拒绝了假设H2，则应继续
