上海轨道交通土建工程临时用电安全监理细则VIP免费

编：JKJL(AQ)－001上海轨道交通10线7标段土建工程临时用电安全监理细那么编制人：批准人：批准时间：上海建科建立工程咨询10线7标段工程监理工程部目录一、工程概况：1.1工程概况1.2工程参建二、监理根据三、施工现场用电负荷情况3.1概述3.2用电量统计四、施工现场用电平安监理要点4.1架空配电线路及电缆线路4.2保护接地、保护接零及防雷保护4.3临时用电平安理临时用电平安监理细那么一、工程概况1.1工程概况：上海轨道交通10线〔M1〕线是?上海城轨道交通系列规划方案?中区轨道线网中的地铁内线路之一一工程从区的西部中心城区至新江湾城途径闵行区、长宁区、徐汇区、卢湾区、黄浦区、虹口区和杨浦区线路全长约为36.038km共设29座地下车站本工程合同工程包括马当路、陕西南路站。10线马当路站位于马当路相交的复兴中路下骑跨马当路西侧为淡水路北侧为翻交后的复兴中路东侧为黄陂南路南侧为大同商务楼。整个车站呈东西走向。车站与13线复兴中路站呈“十”字换乘车站主体构造外包尺寸为302.85m×25.8m。本车站为地下二层其主体采用二层双柱三跨〔局部区段为单跨〕现浇钢筋混凝土箱形构造。车站共设三个出入口其中1、3出入口在站北侧马当路站构造维护采用厚度0.8米地下连续墙深度分别为28.05m、28.55m、30.55m。10线陕西南路站位于南昌路北侧地块内东邻陕西南路西邻襄路车站与拟建12线陕西南路站呈“L型〞相交形成“L型〞换乘该站呈东西走向车站全长253.4m段款22.6m换乘段宽约为27～31m。10线车站段为地下二层双柱三跨构造东端头井兼做与12线车站的换乘段为地下三层构造。陕西南路站维护构造采用厚度1m地下连续墙深度分别为37m和42m。轨道交通10线7标土建工程含有3个区间盾构隧道：马当路站～南路站区间盾构隧道陕西南路站～高安路站区间盾构隧道马当路站～陕西南路站区间盾构隧道。马当路站～南路站区间上行线起于CK16+296.382止于CK16+931.805在里程CK16+600.000处设联络通道一座上行线长为635.423m。陕西南路站～高安路站区间上行线起于CK14+446.973止于CK13+035.556在里程CK13+832.5处设联络通道、泵站一座上行线长为1411.417m。马当路站～陕西南路站区间上行线起于CK14+1.973止于CK15+996.328在里程CK15+265.000处设联络通道、泵站一座上行线长为1354.355m。1.2参建：工程名称：上海轨道交通十线七标段土建工程建立：上海轨道交通十线开展设计：上海隧道工程轨道交通设计研究院总包：上海建工〔集团〕总施工：上海机械施工、上海根底监理：上海建科建立监理咨询二、监理根据：1、行业?建筑施工平安检查?JGJ59-992、?建立工程施工现场供用电平安?GB50194-933、?施工现场临时用电平安技术?JGJ46－2005建立部4、强迫性条文5、其他相关行政法规、法、??、??、规定、方法等。6、依法成立的监理合同7、依法成立的施工合同8、业主认可的监理规划三、施工现场用电负荷情况：3.1、概述：本标段施工现场临时用电主要分为基坑围护施工阶段基坑开挖及主体构造施工阶段附属构造施工阶段、区间隧道施工阶段及开工收尾阶段。对应各阶段施工用电设备和用电量均有所不同用电顶峰主要在基坑围护施工阶段及盾构推进阶段。3.2、用电量统计：陕西南路路站用电情况为：生活用电总容量150KW电动机总容量710KW焊接设备总容量674.4KW顶峰用电总容量折合为1500KW马当路站用电情况为：生活用电总容量52KW电动机总容量450KW焊接设备总容量326KW顶峰用电总容量折合为828KW区间用电情况为：电动机设备总容量300KW电焊设备总容量75KW照明及生活用电80KW顶峰用电总容量折合为455KW高压：1万伏1000KVA四、施工现场用电平安监理要点4.1、架空配电线路及电缆线路〔1〕电杆宜采用钢筋混凝土杆如采用木杆和木横担其材质必须坚实不得有腐朽、劈裂及其他损伤。〔2〕埋设电杆不得有倾斜、下沉等现象。〔3〕电杆埋深应符合要求。〔4〕低压架空线路应采用绝缘线不得成束架空敷设不得直接捆绑在电杆、脚手架上不得拖拉在地面上。〔5〕埋地敷设时必须穿内不得有接头。〔6〕施工现场制止架设裸导线。〔7〕临时电缆不应在地面上随意乱拉。4.2、保护接地、保护接零及防雷保护〔1〕施工现场专用的中性点直接接地的电力线路中必须采...