3.9.2施工测量的内容和要求3·9·2·1导线复测1、当原测的中线主要控制桩主导线控制时承包人必须根据设计资料认真做好导线复测工作；2．导线复测应采用红外线测距仪或全站(高速公路及一级公路都需要全站仪〕仪器在使用前应进展检验、校正；3、原有导线点不能满足施工要求时应进展加保证在施工的全过程中相邻导线点间能互相通视；4．导线点起、讫点应与设计测定结果比拟测量精度应满足设计要求。当设计未规定时应满足以下要求〔JTJ033－95〕：角度闭合差〔〞〕为±16√nn为测点数；坐标相对闭合差为±1／10000。5、复测导线时必须和相邻施工段的导线闭合。6．对有碍施工的导线点施工前应加以固定固定可采用交点法或其他的固定。所设护桩应结实可靠桩位应便于架设测量仪器并设在施工范围以外。7、导线点度：加后导线点之间的间隔一般以400m左右为宜间隔不应大于700m。大中型桥梁、隧道进出口的控制点可采用闭合导线进展加其精度不得低于首级导线点的精度要求；8、困难地段可采用支导线加导线点但边长不得超过300m巨不允许连续支点。边长及连接角至少各观测两侧回。9．在施工间导线点必须定进展检查、复测。3．9．2．2中线复测1．路基开工前应全面恢复中线并固定道路主要控制桩加交点、转点、回曲线和缓和曲线的起讫点等。对于高速公路、一级公路应采用坐标法恢复主要控制桩。2．恢复中线时应注意与构造物中心、相邻施工段的中线闭合发现问题应及时查明原因并报驻地监理工程师或业主。3．如发现原设计中线长度丈量错误或需部分改线时应作断链处理相应调整纵坡并在设计图表的相应部位注明断链间隔和桩。4．承包人将中线复测全部测量资料报测量监理工程师复核经复核无误后由测量监理工程师组织现场复测精度在允许误差范围内即可签字认可。3．9．2．3校对及增设水准基点1．使用设计设置的水准点之前应仔细校核并与水准点闭合超出允许误差范围时应查明原因并及时有关部门。大桥附近的水准点闭合差应按?公路桥涵施工技术标准?的规定高速公路和一级公路的水准点闭合差为20√L二级以下公路水准点闭合为±3√LL为水准道路长度以km计。2．水准点间距不宜大于1km在人工构造物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形复杂地段宜增设临时水准点。临时水准点必须符合精度要求并与相邻路段水准点闭合。3．如发现个别水准点受施工影响时应将其移出影响范围之外其标高应与原水准点闭合。4．增设的水准点应设在便于观测的坚硬岩石上或永久性建筑物的结实处也可设在埋入土中至少1m深的混凝土桩上。5．工地水准点必须按以上要求由承包人埋设并经平差计算精度合格后报驻地办；6．测量监理工程师对承包人的全部测量记录及计算书进展复核并现场复测核准无误后批准使用；7．在施工间要求每半年至少复测一次水准点季节冻融地区在冻融以后也应进展复测并将复测结果报驻地办审核、备案。3．9．2．4施工放样为防止过失施工测量必须由两个人互相检查校对并做出测量和检查核对记录。1．对承包人路基放样的要求路基施工前应详细检查、核对纵横断面图发现问题时应进展复测。假设设计未提供横断面图应全部补测。〔1〕路基施工前应根据恢复的道路中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的详细位置桩。在距路中心一定平安间隔处设立控制桩其间隔不宜大于50m。桩上标明桩与路中心填挖高用〔+〕表示填方用〔-〕表示挖方；〔2〕在放完边桩后应进展边坡放样对深挖高填地段每挖填5m应复测中线桩测定其标高及宽度以控制边坡的大小；〔3〕路基施工间每半年至少应复测一次水准点季节冻融地区在冻融以后也应进展复测；〔4〕机械施工中应在边桩处设立明显的填挖标志高速公路和一级公路在施工中直在不大于200m的段落内距中心桩一定间隔处埋设能控制标高的控制桩进展施工控制。发现桩被碰倒或丧失时应及时补上；〔5〕取土坑放样时应在坑的边缘设立明显标志注明土场供给里程桩及挖掘深度；作为排水从内取土坑当挖至距坑底2～3m时应按设计修坑底纵坡；〔6〕边沟、截水沟和排水沟放样时宜先做成样板架检查也可每隔10～20m在沟内边缘钉木桩注明里程及挖深；〔7〕施工过程中...
