城市快速轨道交通测量监理细则VIP免费

测量监理细那么一、编制根据1、东莞城快速轨道交通R2线工程施工监理2204标南城水濂公园站〔含〕～陈屋站〔含〕二站一区间】及图纸2、?地下铁道、轻轨交通工程测量?GB50308-1999；3、?工程测量?GB50026-93；4、?城测量?CJJ8-85；5、?铁路测量技术规那么?TGJ101-85；6、?建筑变形测量规程?JGJ/T8-97；7、?全球定位系统〔GPS〕测量?2001-92；8、?地下铁道工程施工及验收?GB50299-1999；9、地铁施工验收；二、工程特点、测量工作内容及测量监理目的1、工程特点全线的测量工作存在以下特点：⑴地铁道路长沿线的地质条件复杂施工工紧施工工艺复杂多样隧道限界裕量小。为保证全线准确贯穿测量精度要求高。⑵测量工作内容多既有地面控制测量、施工放样、变形监测又有地上地下联络测量及贯穿测量等。⑶测量地形条件复杂地铁沿线穿插施工作业多。这对测量控制点的保护、测量工作的延续性提出了严峻的考验。⑷地铁沿线的施工多沿线相邻工点的联测工程量较大相邻工点间承包商测量衔接问题协调任务重；⑸盾构机掘进采用自动导向系统其自动化程度高专业技术强对测量技术的时效性、准确性、稳定性提出了很高的要求。2、全线测量工作内容地铁盾构工程测量是一项对地铁工程质量、工程进度影响很大的专业性技术强的工作它贯穿于整个工程的全过程。在工程的整个施工过程中其工作内容主要包括地面控制测量、地上地下联络测量、盾构掘进施工测量、地下控制测量、贯穿测量、施工过程中的变形监测及开工测量等。3、测量监理目的⑴确保全线建、构筑物、设备、线安装按设计要求准确就位在线路上不产生由于施工控制测量、放样测量的误差而引起修改线路设计从而降低行车运营的质量问题。⑵质量指标：A.在任何贯穿面上地下测量控制网的贯穿中误差横向不超过±50mm竖向不超过±25mm。B.隧道衬砌不侵入建筑限界设备不侵入设备限界。C.建〔构〕筑物装修和设备、线的形位误差满足?地下铁道、轻轨交通工程测量?〔GB50308-1999〕、?地下铁道工程施工及验收?〔GB50299-1999〕和地铁施工验收规定。⑶在整个工程施工过程中杜绝重大测量质量事故的发生各承包商确保不因测量工作影响工程质量和进度。鉴于以上工作特点为确保工程的顺利施工并到达业主的预目的确保以上监理目的的顺利实现为此测量监理工作[中应采取以下质量控制措施：A.加强测量消费过程中的质量理保证测量过程的质量测量工作前必须制定完好可行的工序理流程明确各工序的质量责任保证工序质量上道工序不合格不允许进入下一道工序。强化作业现场理在关键工序点重点工序设置必要的质量控制点施行现场检查。作业时严格执行操作规程做好质量记录。执行质量负责人制度质量负责人对作业全过程施行质量监视对测量质量负全责并有权行使“质量一票否决权〞。坚持“二级检查、一级验收〞制度严格过程检查和最终检查。对验收中不合格坚决返工并及时对质量进展跟踪作出质量记录返工完成后要进展二次验收。B.树立意识测量工作要化、化。C.建立完善的施工测量交接制度。业主交付的测量成果〔桩、点和资料〕施工使用前必须进展复查并采取实在有效的保护措施防止控制点遭到人为破坏。其它各测点的原始记录各施测必须妥为保存以备必要时监理对有问题的点及数据进展抽检。D.监理部由测量高级工程师主测量监理工作测量中重大事情的处理必须由主到场并对处理签字认可前方能执行。E.装备足够的仪器设备各种仪器设备的精度必须满足地铁测量的要求所使用的仪器必须有有效的检验合格证书。F.监理部将协助业主定召开施工测量技术会议结合现场情况进展技术总结和交流；经常开展测量先进经历、先进的推广活动使测量消费不断开展测量质量不断进步。三、监理程序测量监理过程中将按以下监理程序对整个盾构区间土建工程施行全过程监理。测量监理程序流程图四、施工准备阶段的测量监理施行细那么测量质量的好坏很大程度上取决于承包商质保体系的完善程度在施工准备阶段测量监理的重点是对各承包商的质保体系、测量多级复核制度的落实情况、测量技术人员、设备、施测方案的设计等方面进展重点监控以确保监理总目的的实现。为确保本工程各区间隧道顺利贯穿各承包商必须根据本工程的工程特点与实...