巍家滩铺架基地轨道工程施工组织设计VIP免费

山西中南通道铺架项目ZNTJ-1标铺架基地轨道工程施工组织设计编制：惠明明审核：姚毓锋中铁十二局山西中南通道铺架项目部二○一一年六月十五日施工组织设计一、编制依据1、山西中南通道铺架项目指导性施工组织设计、施工图纸等。2、铁道部颁布的现行设计规范、施工规范、铁路工程验收标准及其他有关文件资料。3、现场实际调查资料。4、现有管理水平、施工经验及机具设备。二、工程概况山西中南部铁路通道ZNTJ-1标魏家滩铺架基地位于中南通道起点，负责山西中南部铁路通道苛瓦DK47+000（魏家滩站中心）～DK321+618（南吕梁山隧道出口）区段铺轨架梁。魏家滩铺架基地从魏家滩车站新铺线路改苛瓦DK49+460插入一组12号左开道岔，铺设工程便线3200m，其中基地接出施工便线856.55m,将基地与魏家滩车站连通。铺架基地共设7股道，其中：基为1道长轨条装卸线，基2、基3道为机车编发线，基4道为轨排生产、装卸线，基5道为装碴线，基6道为运梁线，基7道为机车机修线。运梁施工便线轨道铺设50Kg/m钢轨，每公里铺新Ⅱ型枕1520根。道床采用单层道床，道床宽度2.9m,厚度25cm，基地股道轨道铺设50Kg/m，每公里铺新Ⅱ型枕1520根。道床采用单层道床，宽度2.9m，厚度20cm。三、工期计划安排：总工期安排：2011年5月1日-----2011年9月1日基1道：2011年5月1日-----2011年5月13日基2道：2011年5月14日-----2011年5月23日基3道：2011年5月24日-----2011年5月31日基4道：2011年5月24日-----2011年5月31日基5道：2011年8月16日-----2011年9月1日基6道：2011年6月24日-----2011年7月12日基7道：2011年7月13日-----2011年7月15日联络线：2011年8月10日-----2011年8月15日道岔施工与各股道施工根据工期安排适度调整时间进行平行作业。四、劳动力及机具设备安排（一）劳动力组织计划上场队伍两个，计划上场人数为200人。（二）机具设备安排主要机具设备表序号机具名称型号单位数量完好情况备注1液压起道机台1良好自有2齿条起道机台6良好自有3液压捣固机XYD-2台4良好自有4道岔捣固机组台1良好自有5钢轨钻眼机台1良好自有6测速仪个3良好自有7锯轨机台1良好自有8液压钢轨拉伸机台2租用9钢轨打磨机台2租用10发电机15Kw台2良好自有11道尺个2良好自有12套筒扳手把25自有13道碴耙把29自有14撬棍把50自有15捣固镐把40自有16加力扳手把25自有17活动扳手把30自有18拉耙把50自有19碘钨灯个20自有20手电筒把30自有21发电机75Kw台1自有五、主要施工方法及工艺（一）铺轨其主要工序如下：施工准备阶段（轨料就位、道碴备足）——预铺（铺设）阶段——上碴整道阶段——拨移阶段——维修养护阶段。作业流程图见下图：轨道工程采取联结顶推法人工铺轨，汽车运枕，人工布枕，使用人力平板车或单轨车运钢轨至铺轨位置，抬轨入承轨槽，联接夹板，方正轨枕，调整轨距，上紧扣件，初拔道补充道碴，起道拔道，机械捣固。施工准备道碴生产、储运轨料整备道碴摊铺、碾压摆放轨枕线路铺设、联接，线路整道线路拨移强化维修、细整道补充道碴线路有关工程1、施工准备：按照设计文件和施工规范计算配轨资料。对在铺碴施工中损坏的中桩进行恢复，钢轨进行几何尺寸检查，作好标记配对，按规定堆放。在路基施工完成后,按设计要求钉出中桩；进行路基断面复测,满足设计要求的宽度、标高、坡度和平整度。水平桩设在道床外的路基上（曲线地段钉在内侧路肩上），水平桩应在上碴整道前钉设，桩距：直线不大于50m，曲线不大于20m，线路变坡点和曲线起讫点应增设水平桩。2.铺碴：在底碴摊铺完并经检查符合要求后进行面碴摊铺；面碴分两次铺设，第一次按起道15-20cm铺足道碴量，第二次在线路联接并拨完“荒道”、起道后补足全部需要量（包括预留沉落量），加强捣固；单层道床厚度不大于25cm时可一次摊铺，大于25cm时分两次散布。铺碴施工工艺流程见图2.40。基床检验合格测量放样埋设水平桩筛选底碴、面碴材质检验合格汽车运碴、卸碴人工平碴、碾压检验合格铺碴工艺流程图3、人工铺轨：按设计轨枕用量，在每节钢轨上划出轨枕间距，调整摆放好已锚固合格的轨枕，用撬棍将钢轨拨入承轨槽内，依次方正轨枕，上扣件拧紧，连接好鱼尾板，而后进行补碴初整道。人工...