脱贫攻坚发言材料五篇【篇一】俗话说,要想富,先修路
这句话对于地处深山区的xx县来说,感受尤为深刻
xx县地处xx省西部,总面积4004平方公里,辖19个镇352个行政村4113个自然村,总人口38
县域横跨长江、黄河两大流域,地貌特征为“三山三河两流域,八山一水一分田”,是国家级贫困县、秦巴山集中连片特困地区扶贫开发工作重点县、xx省“三山一滩”扶贫开发工作重点县、xx省4个深度贫困县之一
xx年全县精准识别贫困人口19645户63134人,有贫困村158个,贫困发生率18
9%,高出xx省平均水平13
7个百分点,高出XX市平均水平10个百分点,贫困发生率居全省之首
截止xx年底,全县有4个乡不通干线公路、231个行政村(其中:116个贫困村)不通四级路、1893个20户以上自然村不通公路,134个行政村(其中:60个贫困村)不通班车,加之自然灾害频发,特别是2007、2010年两次特大洪灾,使本来就十分脆弱的道路交通设施又遭受毁灭性重创,交通落后成为制约广大群众脱贫致富的“瓶颈”,是xx省交通脱贫建设任务最重、投资额度最大、建设难度最大的县
交通运输脱贫攻坚战打响以来,在省市党委政府的坚强领导和省交通运输厅的大力支持下,我们不等不靠,主动先行,克难攻坚
两年来,xx县共开工建设农村公路交通脱贫项目1773
7公里,目前已完成1389
4公里,其中,完成行政村公路292
3公里,自然村道路1070
4公里,桥梁1646延米,完XX县区乡公路26
7公里路面和303
6公里路基,使191个行政村(其中:108个贫困村)实现通四级公路;1456个20户以上自然村通硬化路;94个行政村(其中:60个贫困村)通了班车;建成省定60个易地搬迁安置区连接通道;全县所有行政村实现“村村通邮”目标
交通运输脱贫使3
08万群众受益,真正发挥了先行、支撑、带动全县整体脱