武汉大道〔长江二桥～岳家嘴立交〕道路改造工程承台施工技术交底(KO+208.08～K1+296.50)中交二航武汉大道工程部2010年5月26日技术交底单工程名称：主桥桥梁工程工程工程武汉大道〔长江二桥～岳家嘴立交〕道路改造工程工程部位主桥承台承受班组测量组、试验室物资部、平安部、质检部质量标准一、验收1、；2、?公路桥涵施工技术?〔JTJ041—2000〕；3、?公路桥涵质量检验评定?〔JTGF80/1—2004〕；4、?公路桥涵施工平安技术规程?〔JTJ076—95〕二、施工工艺流程1、基坑开挖本工程桥位处基坑的开挖应保证每边至少有80cm的操作空间同时为了确保承台开挖后对周边交通行驶不产生影响承台开挖采取钢板桩支护现打眼放炮后使用用挖掘机进展开挖开挖到间隔承台底标高10cm时改由人工进展开挖破桩头施工。浇筑10cm厚C15素混凝土垫层对基坑进展找平作为承台底模用且其顶面应不高于基底高程。混凝土垫层边缘要伸出承台边缘20cm。承台开挖前采用采用[25槽钢支护钢板桩施打线比承台尺寸每边放宽80cm作为基坑内设备员操作空间。2、测量放样首先确定承台底标高凿除桩头清理场地标高控制在承台底标以下10cm处。再由测量人员在桩上测出承台底标高并做上标记根据此标高由人工清理整平平台然后浇筑砼垫层垫层砼采用C15素混凝土,厚度10cm作承台底模之用且其顶面不高于承台底面混凝土垫层边缘要伸出承台50cm。垫层完成后在垫层上测放承台边线并用墨斗将墩身或拱座预埋钢筋范围线弹划在垫层上按照此线绑扎钢筋、架立模板。3、承台钢筋加工承台钢筋在钢筋加工厂加工成半成品运至现场绑扎。主筋采用对焊连接其它钢筋绑扎按进展焊接或搭接。为保证钢筋连接的顺利进展加工好的钢筋在运输及吊装过程中应加强保护。3.1、钢筋的进场及检验钢筋必须按不同钢种、等级、牌、规格及消费厂家分批验收分别堆存不得混存且应设立识别标志。钢筋在运输过程中应防止锈蚀和污染。钢筋露天堆置时应垫高并加遮盖。钢筋应具有出厂质量证明书和试验单应抽取试样做力学性能试验。3.2、钢筋下料钢筋应先调直后再下料钢筋切口应垂直于钢筋轴线不得有马蹄形或翘曲端头不允许用气割进展钢筋下料。钢筋的外表应干净使用前应将外表油渍、漆皮、鳞锈等去除干净。所有钢筋的截断及弯曲工作均应在工地工场内进展。钢筋应按图纸所示的形状进展弯曲所有钢筋均应冷弯。4、承台钢筋绑扎承台钢筋安装前用矫正工具将桩头钢筋调整顺直按照设计图纸要求调整桩头钢筋向外侧倒呈“喇叭〞形然后绑扎螺旋箍筋。同时在垫层上用墨线弹出塔柱根底和塔柱轮廓的线。主桥承台钢筋绑扎利用劲型骨架将承台绑扎成型。承台钢筋施工顺序为：底层钢筋绑扎→竖向架立筋和程度分布筋绑扎→预埋钢筋绑扎→顶层钢筋绑扎→相关预埋件安装4.1底层钢筋绑扎根据承台钢筋设计图在上标识出底层钢筋位置将钢筋按照位置线分布在底模上在顺桥向钢筋上表出横桥向钢筋的位置进展钢筋绑扎。要求相邻两根钢筋的接头错开按照设计要求钢筋弯钩向上。钢筋弯钩与上一层钢筋位置冲突时要适当摆动弯钩的位置满足上一层钢筋准确的绑扎。4.2竖向架立筋和程度分布筋绑扎底层钢筋绑扎完毕后进展竖向架立筋和程度分布筋的绑扎部架立筋可焊钢筋支撑待钢筋骨架成型固定后撤除。在绑扎架立筋的过程中进展部顶层钢筋的绑扎以便形成稳定的骨架体系。4.3预埋钢筋绑扎在绑扎预埋钢筋前先将预埋钢筋附近的部承台顶层纵横钢筋绑扎结实在承台顶层钢筋上放线拉出预埋根底的轮廓线并沿轮廓线焊上钢筋用油漆在钢筋上标出预埋钢筋的位置然后根据此记安装根底预埋钢筋。为加快施工进度薄壁墩钢筋采用直螺纹套筒连接预埋钢筋预埋深度为2m。5、模板拼装承台模板采用组合钢模板现场拼装。为加快进度组合钢模板先预拼成大模板。各侧面相邻模板间通过螺栓联结。模板加固采用对拉螺栓对拉螺栓对拉在主筋上。在承台基坑四周用Φ32钢筋在模板四周作临时加固。顶面用［14槽钢对拉模板顶端模板外加外支撑。6、承台砼工程①混凝土配合比混凝土外加剂要具有缓凝、早强、减水作用。塌落度要求：18～20cm粗骨料粒径：5～40mm砼拌和采用两台75m3搅拌站集中拌合砼严格按实验室提供的配合比计量上料在出料机口检验砼坍落度每班3...
