在全市农村通村公路建设现场会暨第15个筑路月活动动员大会上的发言各位领导，同志们：根据会议安排，现就xx县农村通村公路建设情况作以简要汇报，不妥之处，请批评指正。近年来，我县农村公路建设工作在市委、市政府的正确领导和省、市主管部门的大力支持下，坚持以科学发展观为统领，以服务“三农”、促进县域经济又好又快发展为方向，以全面提升农村公路通行能力为目标，坚持建、管、养并重方针，千方百计跑项目、争资金，大力实施通乡公路油筑、村社公路硬化和等级改造工程，农村公路建设工作取得了显著成效，农村面貌有了较大变化。近三年来，我县累计油筑通乡公路4条86公里，硬化通村公路35条160公里，改造村社道路59条282公里，整修拓宽通社公路76条228公里，累计完成投资1.8亿元。特别是今年以来，我们以学习实践科学发展观活动试点工作为动力，以“农村基础设施建设年”活动为载体，大打农村公路建设攻坚战，投资5580万元，实施了策（底）田（尔哈）路、山（寨）马（峡）路油筑、20条通村道路水泥硬化和45条142公里通社道路等级改造工程。至目前，全县公路总里程达到698.36公里，其中农村公路608.96公里，公路密度提高到59公里/百平方公里；全县10个乡镇、1个工业园区全部通了油路，117个行政村有114个村通上等级公路，乡镇油路通达率100%，公路通达率97%，好路率达到90%，基本实现了乡乡通油路、川区村通水泥硬化路、村社通等级路的目标。主要做法是：一、科学规划，统筹推进。始终坚持规划的龙头地位不动摇，按照“先规划、后建设，大规划、小建设，富规划、穷建设”的原则和“适度超前、科学合理、统筹兼顾”的思路，把农村公路建设纳入全县经济社会发展总体规划，立足县情实际，着眼长远发展，科学论证，合理定位，精心建设，使通村公路建设在新农村建设当中发挥了积极而重要的推动作用。同时，第1页共4页我们坚持把农村通村公路建设与小城镇开发、新农村建设、产业结构调整、毗邻县（区）路网连接、农村客运网络建设和环境保护相结合，注重建设环村路、产业路和农民群众最关心、受益最大的公路，注重解决人口密集地群众出行难问题，注重道路建设与周边环境的和谐统一，全县农村路网布局趋于合理，承载发展的能力明显提升。二、加强领导，靠实责任。始终把通乡公路油筑、通村公路等级改造和乡村运输站点建设作为“一把手”工程、“民心”工程和“德政”工程来抓，成立了由县政府主要领导任组长、县四大机关分管领导任副组长、相关职能部门负责人为成员的农村公路建设协调领导小组，采取督查检查、现场办公、观摩评比等方式，加强调度，狠抓落实，确保了全县农村公路建设工作的健康有序开展。严格实行交通部门包乡镇、包路段、包规划设计、包技术服务“四包”工作机制，逐级细化目标责任，县政府与县交通局、各乡镇签订责任书，把农村公路建设工作纳入各乡镇经济社会发展年度综合考核内容，严格考核，兑现奖罚，形成了一级抓一级、层层抓落实的工作格局。三、强化引导，政策激励。按照“政府主导、全民参与”的原则，坚持舆论先行、宣传开路，积极开展“筑路月”活动，广泛宣传农村公路建设方面的法规和政策，动员广大城乡群众积极参与农村公路建设，实现了群众参与公路建设由“共识”向“共为”的转变，有效化解了征地、拆迁等建设难题。按照“多干多补，少干少补，不干不补”的办法，采取以奖代补的方式，县委、县政府制定出台了农村公路建设方面的优惠政策，为通村公路水泥硬化工程每公里补助建设资金13万元，为通村公路改造工程每公里配套基础建设费8000元、涵管费500元，极大地调动了全县各级各部门加快建设农村公路的积极性，形成了百舸争流、竞相发展的良好局面。四、广辟渠道，多方筹资。积极拓宽投融资渠道，着力推行项目支撑与政府配套平行投融资机制，一手抓资金争取，一手抓资金配套，努力解决农村公路建设资金难的问题。积极推行整合项目资金办大事机制，把国债、以工代赈、扶贫开发、移民搬迁、新农村建设等能够用于农村公路建设的资金整合起第2页共4页来，合理调配，统筹使用，实现了项目资金效益的最大化。始终突出政府主导地位，发挥群众主体作用，采...
