行业供应链融资方案本期导读经过长时间的基础设施建设,我国的公路行业已经颇具规模
截止2011年底,全国公路总里程达410
64万公里,比2010年末增加9
全国公路密度为42
77公里/百平方公里,比2010年末提高1
02公里/百平方公里
而根据我国《公路行业“十二五”规划》的内容来看,到2015年国家高速公路网基本建成,高速公路总里程达到10
8万公里,覆盖90%以上的20万以上城镇人口城市,二级及以上公路里程达到65万公里,国省道总体技术状况达到良等水平,农村公路总里程达到390万公里
面对依旧较快的公路里程数的增长,与之而来的金融服务机会也同样会快速增加
但是,从宏观经济方面来看,由于2010年至2011年两年高通胀的影响,使得政府方面不得不实施从紧的货币政策来进行应对,从而使得我国的公路投资在2010年和2011年两年中大幅度下滑,而这种影响,将会在未来延迟显现
同时,我国的地方债务问题的不断凸显,也会对公路行业产生不利影响
而无论是投资的减少,还是地方政府方面过于庞大的债务问题,都会给银行对公路行业的授信产生较大的影响
基于以上情况,本期《行业供应链融资方案》,将会详细介绍公路行业的产业发展概况以及发展趋势,同时结合公路行业产业链,对公路行业的金融服务需求进行深入分析,并给出参考性的授信方案,使银行从业人员全面把握公路行业中的授信机遇与防范风险,针对相关开展公路行业融资服务提供支持与帮助
在针对公路行业供应链融资内容进行介绍的同时,本期《行业供应链融资方案》将为您详细介绍供应链融资服务中的国内信用证项下打包贷款产品的业务概念、业务流程等内容,让您更加深入的了解供应链融资的相应内容,以便更加灵活的行业供应链融资方案运用供应链融资产品对接客户融资需求,实现银企双赢
行业供应链融资方案本期目录第一章公路行业经营分析