2010年中国继续蝉联全球汽车产销第一，2011年面对节能减排、城市交通拥堵以及国际汽车市场的不确定性因素，中国汽车产业能否持续良好的发展？能否从汽车产销大国转变为汽车强国？为了更准确的了解中国汽车产业以及全球汽车产业的发展。搜狐汽车根据现有资料梳理了全球以及中国汽车在2010年的发展现状，回顾过去一年全球汽车产业的大事件，解读中国汽车产业发展的现状，展望全球以及中国汽车发展趋势。报告目录：第一部分全球汽车产业发展现状与趋势一、2010年全球车市盘点1.2010年全球车市盘点2.2010全球汽车产量概括3.全球汽车区域生产格局4.主要国家汽车生产格局5.全球汽车销量分析二、全球主要汽车集团分析1.全球前十大汽车集团排名变化情况2.主要汽车集团全球市场格局变化情况三、2010年全球汽车行业重大事件第二部分中国汽车产业发展现状与趋势一、2010年中国汽车制造业运行情况1.行业规模2.产销情况3.盈利能力二、中国汽车市场现状分析1.中国产销状况分析2.中国汽车保有量情况三.中国汽车行业进出口分析四.中国汽车行业二手车分析五、中国汽车召回分析六、主要汽车企业市场表现分析1.中国市场表现概括2.主要合资车企市场表现3.主要自主品牌车企市场表现4.企业销量排行榜七、跨国集团的中国市场分析1.跨国集团的中国市场表现2.跨国集团未来中国市场规划八、行业大事件1.政策事件2.行业/企业事件九、2010中国汽车消费者调查第三部分展望全球汽车市场&中国汽车”十二五”一、汽车产业“十二五”发展展望二、未来5-10全球汽车产业格局发展趋势三、中国自主品牌汽车企业的挑战和机遇四、2010-2011年中国汽车营销创新与未来趋势第一部分全球汽车产业发展现状与趋势一、2010年全球车市盘点1.2010年全球车市盘点2010年无疑是全球汽车行业复苏的一年，根据德国汽车联合会公布的数据显示，2010年全球轿车销量比上一年增长12％，总数超过6170万辆，家用小汽车迅猛增长成为全球车市的主要推动剂。从搜狐汽车研究室对2009-2011年主要国家汽车销售增长率与未来预期统计中可以看出，2009年欧美发达国家汽车市场受全球金融危机影响最大，多数出现负增长，而在新兴市场，除俄罗斯外均获得快速增长，中国和印度成为增速最快的国家。2010年，北美市场对汽车的需求有所改善，汽车行业逐渐恢复增长；欧洲国家市场表现依旧疲软，在欧洲汽车销量前五位的国家中，除英国、西班牙年度销量微幅增长外，其他国家均呈现负增长；而亚洲及新兴市场却一片繁荣，领跑全球汽车市场，印度尼西亚增速最快，中国、印度依旧保持飞速增长，俄罗斯开始恢复性增长，巴西增速稳定。2011年，由于全球经济依旧面临诸多不确定性因素，多数国家纷纷调低2011年销量增长目标，其中法国、英国、日本作出负增长的预期。根据德国汽车联合会预计，2011年全球汽车销售市场将继续保持增长态势，但对增长幅度表示谨慎，欧洲最大的汽车生产商德国大众汽车公司预计，2011年全球轿车销量将增加5％。2.2010全球汽车产量概括尽管全球汽车产量的准确数据还未出炉，但从主要国家与汽车集团公布的销量可以预见，2010年全球汽车产量将比2009年大幅增长，预计2010年全球汽车产量约7400万辆，较2009年增长20%左右。从全球汽车产量走势中可以看出，自2005-2007年汽车产量始终保持增长，增长率在3-6%之间，直至2008年遭遇全球金融危机，汽车产量急转直下，产量减少3.7%，至7052万辆，随着由美国次贷危机引发的金融危机蔓延，2009年全球汽车产量急剧萎缩，锐减到6171万辆，达到近六年内的最低值，其中美国、日本以及欧洲等发达国家受金融危机的影响较大，产量缩减幅度最大。2010年，伴随美国和日本市场的逐步复苏以及中国、印度等新兴市场的持续快速增长，全球汽车产量预计恢复性增长至7400万辆。3.全球汽车区域生产格局从区域分布看，2005年全球汽车产量呈现“三足鼎立”的局势，亚洲、欧洲与北美洲为三大汽车生产基地，分别占据39.6%、30.3%和24.2%的市场份额。经历五年的发展，全球汽车产量从“三足鼎立”转变为“一枝独秀”，伴随以中国为代表的新兴市场的崛起，全球汽车生产格局发生了巨大变化，2009年亚洲市场份额上升至52.6%，欧洲市场份额...
