路基土石方工程施工技术方案(定稿)VIP免费

路基土石方施工技术方案第一章编制依据及编制原则一、编制依据1、东一环大道基础设施工程招标文件、中标合同及贵州省交通厅强制性标准；2、《榕江县东一环公路工程两阶段施工设计图》；3、依据本合同段工程地形、地貌等实际状况；4、依据我公司投入本合同工程的施工技术力量和机械设备；5、依据近年来，我公司施工类似工程的经验；6、依据项目业主、总监办和代表处关于有关施工组织设计的文件要求；7、依据国家相关的公路工程施工技术规范、验收标准及质量、安全技术规程；二、编制原则1、遵循招标文件条款的原则，在编制施工组织设计文字说明及附图表中，严格按照招标文件的规定，做到统一标准，规范编制。2、遵循设计文件和规范验标的原则，在编写主要项目施工方法中严格按照设计要求，执行现行施工规范和验收标准，正确组织施工，确保工程的质量、进度。3、坚持实事求是，一切从实际出发的原则，在制定施工方案中，根据自身施工能力，施工经验，技术水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，平行作业，尽量平衡施工高峰。确保高速度，高质量，高效率完成本项目和施工任务。4、坚持施工全过程严格管理的原则，在工序施工中，严格执行监理工程师指令，尊重监理意见，严格管理体制。5、坚持积极推广应用“四新”成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高或保证工程质量、施工进度以及降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料积极采用。6、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则，在施工组织方面，以专业作业队为基本作业形式，充分发挥专业人员和专用设备的优势，同时采取综合管理手段，合理调配，以达到整体优化的目的。7、充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地。三、编制范围本施工组织设计的编制范围为K0+000~K0+1700段内路基土石方工程内各分项工程施工。根据进度计划、质量、成本、安全、环保各个方面的要求来进行施工组织的设计。第二章工程概况和目标计划一、基本概况本合同段为榕江县环线工程，起点位于榕江县古州镇三盘村岩亮湾（K0+000）,终点位于榕江县古州镇小堡村（K6+461.25），路线全长6.461km。全线路基填方：1869632m3,挖方：1875839m3,其中挖土方为836511m3，挖石方为1039328m3。1、气候本合同段沿线属亚热带季风湿润气候区，具有明显大陆性气候特征，四季分明、冬无严寒，夏无酷暑、雨量充沛、降水早、持续期长、湿度较大、热量丰富、雨热同季、日照略少。多年平均年降水量为1200mm。十二月至翌年一月降雨量最少，从二月起渐增，四月至八月为雨季，降水量最大，占全年平均降雨量的70%以上。历年平均雨日162～169天。历年平均气温18.1℃。极端最低气温零下7℃，7～8月气温最高，平均27.6～27.8℃，极端最高气温37.8℃。12月至翌年3月为雪期，积雪日最多10天。日照年均约1300小时，无霜期长，无霜期平均为310天。2、水文、地质沿线未见地表水体，大气降水后，多沿竖直岩溶裂隙、溶蚀沟槽等就地下渗，少量形成地表径流。地下水埋藏较深，钻探深度内未见稳定的地下水位。在主线K0+000和K2+400、K3+300附近有地表小河，可作为本合同段施工用水。地质情况：该段地质表层为砖红色粉砂岩，中厚层状，钙泥质胶结，中层为强风化岩，岩质较软，厚约2m，底层为弱风化岩，岩质较硬，岩体完整。3、地震工程区地震活动一般，沿几条大断裂带历史上发生轻微地震，震级小于3级。据2001年出版的《中国地震动峰值加速度区划图》（GB18306-2001），全线处于地震动峰值小于0.05g区域，对应于原基本地震裂度Ⅵ度区，本项目按Ⅷ度设防。4、交通本项目线路主要处在S308右侧，在K6+461.25处与S308左侧相连接，线路在横跨四条当地生产道路，桩号分别为K0+000、K1+800、K3+430和K6+010处，其中部分段落需进行拓宽，拓宽后生产道路可作为工程经常便道工程所需材料可分段进入施工现场。5、工程建设条件本项目紧靠S308省道，社会路网交通比较发达，工程所需钢筋、水泥等材料由经试验检测合格的7家供货；地材从榕江县的各地料场购买，经S308运到工地附近，从横向便道进入工地。二、目标计划1、工期目标：按照合同规定，...