秦岭Ⅰ线隧道仰拱预制块施工技术总结杨书江(中铁隧道局一处南京盾构经理部)摘要:文章介绍了秦岭Ⅰ线隧道仰拱预制块的施工生产,对仰拱块的安装标准、安装方向的控制进行了初步探讨,供类似工程施工参考
关键词:仰拱块蒸汽养生预制安装防水1引言西康铁路秦岭Ⅰ线隧道全长18
452km,是目前国内最长的铁路隧道,是铁路系统首次引进全断面隧道掘进机(TBM)进行机械化施工的隧道,树立了我国铁路隧道修建史上的第四座里程碑
隧道设计为直径8
8m的圆形断面,底部安装钢筋混凝土仰拱预制块以支承施工轨线
仰拱块是整体道床的基础,成为隧道后期衬砌结构的一部分
2仰拱预制块设计概况仰拱预制块长度按TBM一个掘进行程1
88m,满足施工期间铺设四轨双线(轨距900mm,线路中心距2
08m)施工轨道的要求
仰拱块上预留中心排水沟、泄水孔、注浆孔、起吊杆、道钉螺栓孔、承轨槽及安装止水带的凹槽等
仰拱块设计为两种形式:普通式仰拱块,混凝土数量为4
42m3,钢筋525
4kg,适用于Ⅳ~Ⅵ类围岩不设钢拱架的地段;底部开槽式仰拱块,混凝土数量为4
31m3,钢筋498
45kg,适用于Ⅱ、Ⅲ类围岩设钢拱架的地段
每块仰拱块重约12t,采用400号钢筋混凝土现场预制
仰拱预制块设计图见图一
3仰拱预制块的生产仰拱预制块的生产在预制工厂内采用流水线作业方式进行
首先清洗模具,喷涂脱模剂,安放钢筋骨架及各种预埋件;将生产好的混凝土运至固定式模具旁,利用16t桥吊起吊料斗灌注混凝土,附着式振捣器振捣成形;常温静置预养后,盖好养生罩,利用暖气片加热养生,在养生过程中不断补充蒸汽;养护后脱模起吊仰拱块并做好编号工作;室内继续养生3d后运往室外存放场翻转存放;同期养生试块28d抗压强度达到38Mpa后运往洞内使用
仰拱预制厂设计生产能力每天17块
1生产工艺的确定通过对引黄入晋万家寨水利工程管片生