唐山市智能电子有限公司新厂区生产车间拆除、加固、重建工程施工组织设计编制人：戈录红审核人：张宏魁编制单位：丰润建筑安装股份有限公司编制日期：2005年7月13日一、编制依据1、唐山智能电子有限公司原生产车间现场实际情况；2、甲方重新发包的新厂区生产车间整改方案及工程作法补充说明；3、钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001；4、建筑给水、排水及采暖工程施工质量验收规范GB50242-2002；5、建筑施工扣件或钢管脚手架安全技术规程；6、建设工程建设施工现场供电技术规程。二、工程概况（1）工程名称：唐山智能电子有限公司新厂区生产车间工程；（2）工程地点：唐山高新技术开发区（3）工程说明：本工程属于不合格工程拆除、重建项目，结构类型为钢结构，需拆除部分有屋面采钢瓦、檩条、支撑、屋架、吊车梁墙板、水、电安装等，原结构部分只剩钢柱，为现场加固，其余构件全部运回金属结构厂重新拆除制作，请详见本组织设计钢结构拆除、装修、安装方案。三、钢结构拆除方案1、内外搭设双排脚手架，拆除顺序为拆除灯具→给水、采暖管道及散热器→拆除屋面剩瓦→拆除墙面彩板→拆除檩条支撑→屋面吊车梁。2、拆除时对屋面剩板墙板尽量做到无损，拆除后运至空旷地方码放整齐，保管好。3、对拆除的屋架梁、吊车梁运回结构厂整修，对于原焊缝剔除，清根。4、拆除时现场专人指挥，对工人进行安全操作规程交底，高空作业系好安全带。四、钢结构工程的重新制作和加固方法1、吊车梁运回结构制造厂后剔除焊缝消根，对原材进行调直、矫正，重新组焊，在车间利用龙门自动埋弧焊，焊缝必须达到设计要求。2、钢梁不符合要求的按原图纸重新制作，其制作工序按以下进行：A、放样：按施工图纸以1：1的大样放出各节点，并根据实样制作样板、样杆，样板的制作应考虑加工余量、焊接收缩量。加工边一般要留加工余量5mm，焊接收缩量：纵长焊缝每米0.1~0.5mm，接口焊每一个接口为1.0mm，加筋板焊缝每对加筋板为1.0m。放样时使用的量具须经计量检验合格。B、板材的拼接：若受钢材规程的限制，翼缘板、腹板需拼接时，接头及接头布置应严格按照《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-2001）的有关规定进行，上下翼缘板和腹板的接接焊缝位置应错开，并避免与加劲板重合，腹板拼接缝和与之平行的加劲板间距不小于200mm，与翼板拼接缝间距不应小于200mm，翼缘板的接接长度不小于2倍宽，腹板接接宽度不应小于300mm，长度不应小于600mm。翼缘板和腹板的拼接均采用全熔透对接焊缝。对拼接板的接接焊进行超声波探伤，对不合格的焊用碳刨清根以消除缺陷。拼接时采用埋弧自动焊，选用丝与主体金属的强度相匹配。钢桁架主材若受型钢供货规格限制，需对主杆按规范要求进行等强接长拼接。C、材板的平直、检测下料前对板材（包括拼接的板材）须予以整理平直，平直过程中不得有损伤材质情况发生。钢板经过平直后的偏差应控制在允许偏差范围内。钢板的局部挠曲矢高在1.0m范围内，当钢板厚度＞14mm时，局部挠曲矢高＜1.0m，当钢板厚度≤14mm时，局部挠曲矢高≤1.5mm。D、下料翼缘板、腹板采用数控直条切割机下料，连接板及加筋板采用半自动切割机和剪板机下料，型钢采用钢切断机下料。切割前去除钢材表面的污垢、油脂，选择正确的工艺参数，切割后的尺寸控制在允许偏差范围内。切割下料的允许偏差序号项目允许偏差1零件长度、宽度±3.02切割面平面度0.05t且不大于2.03割纹深度0.24局部缺口深度1.0E、组对H型钢梁组对在HG-1500型自组立机上进行。组装前必须对翼缘板与腹板等构件进行复验，翼、腹板装配区域两侧30-50mm内用砂轮打磨去其氧化层，组对时要使翼腹板紧密贴紧，最后用90度角度测量翼板和复板组合垂直度，符合标准后点焊定位。钢桁架组对在拼装平台上进，单片组对焊接前，认真复核各零件尺寸，零件尺寸检查合格后方可进行组装。单片组装前去除连接接触面和沿焊缝边缘30-50mm范围内的铁锈、毛刺，以保证构件组装紧密贴合，符合质量标准。节点板按照实样焊接在主杆上。单片组装在专用胎具上进行，组装胎具必须有足够的刚度，不发生变形。组装时由定位靠模把杆件固定起来，把杆件组装成整体结构，组装过程不允...
