经营战略(经营战略管理)平时作业VIP免费

经营战略（经营战略管理）平时作业：在5月20之前交教学站，由教学站统一寄到清华，逾期无成绩。一、课程心得体会请同学们把前期课堂教学内容与自己所在企业、或单位管理实际想结合，写一篇感想与体会。不要写空洞的道理。关键是理论联系实际，切实的感受与思考。不少于300字。二、案例分析香港大屿山巴士公司编写王秉安从香港本岛乘坐油麻地渡轮公司的渡轮，在大屿山岛的梅嵩码头停靠后，人们一上岸就可以看到大屿山巴士公司总部的二层楼房及它的巴士总站。大屿山岛是环绕香港本岛的20多个大小岛屿中的最大一个，其面积为香港本岛的二倍还多，这是一块尚未完全开发的宝地。大屿山岛仅有居民2万多人，主要是从事农副渔业生产，还有些与其相关的小型乡镇工业。正是由于如此，这里还保留着未受人类社会现代化进程中产生的副作用影响的美丽田园、幽静海岸和纯朴的民俗。这无疑对深居香港闹市的人们有着巨大的吸引力。近年来来岛观光度假的人们不断增加。尤其是，位于该岛中部的宝莲寺新近立起了世界最大的一尊露天铜佛，更使游客和善男信女们纷至。据说香港有关当局也正打算在大屿山建立新的旅游点，以增添香港这一东方明珠的光彩。大屿山巴士公司的背景大屿山巴士公司是一家合股公司，它是由该岛的3家巴士公司“联德”、“昂平”和“大澳”合并而成。在那以前，由于岛上人烟稀少，香港几家较大的巴士公司虽试图在这里开设新路线，却都因为客流量过少，入不敷出而告吹。饱尝交通不便之苦的岛民只得自己凑资购买村车来对付；几经周折，渐渐形成了前述的三家巴士公司。但这些小公司经营原始，管理混乱，不断有交通事故发生。香港当局针对这种情况，从1970年开始策划三家合并。几经筹备，大屿山巴士公司遂正式于1975年成立。该公司享有香港当局赋予的独家经营大屿山巴士业务的专营权。大屿山巴士公司的股东都是大屿山人，公司的第一代创建者都已退休，股份大多已转移到他们的子孙手中了。新一代的股东也大多迁居进20世纪80年代的香港市区中去了。由于公司是由大屿山人创建的，公司的首要宗旨在于为大屿山人提供交通服务。因此即使在客源不足的情况下，公司仍坚持负亏营业。这样十多年来，大屿山巴士公司是个道道地的“大屿山人的巴士公司”，深受大屿山人的欢迎。公司的规模是这样的：公司有双层巴士13辆，单层巴士33辆和冷气巴士7辆；此外，公司还拥有一个小型汽车维修厂。1989年该公司的固定资产达640万港元，流动资金达560万港元，年营业额达460万港元，年税前利润达250万港元。该公司的资金主要来源于股东的投资和银行的贷款。公司的股东都是老股东了，而且公司主要职员也都是股东或与股东有关的人士。这样做好处的是，大家都关心公司的营业公司也从来没有考虑过从面外吸收资本或引进专业人员当经理。况且公司的总资产还未能达到一个上市公司的标准，故也无法发行股票来筹资。公司的人事状况公司设有董事会，即有董事长1人，董事9人。现任董事长为陈奇先生（香港著名律师），董事中还包括一位香港大学教授，一位大屿山乡事会主席。公司的工作班子由1名经理和2名副经理（分别掌管营运和财务）及8名一般职员组成。维修厂由1名正厂长，1名副厂长负责。雇员还包括司机33人，售票员7人，（大部分售票工作由自动售票机完成）。维修厂则有机修工12人。近几年来，公司的经营发生了很大的变化。随着到大屿山岛游客不断增多，虽然平日公司仍以为当地乡民提供方便为主，但节假日却是主要服务于来岛的观光者和度假者。这样的变化对公司来说是喜忧参半；客源不断增加，促进了公司的发展，但同时也加剧了客流的波动性，公司全年的最高月营业额（8月份，假期）是最低月营业额（5月份雨季，节假日少）的一倍多，全年的最低日营业额仅为最高日营业额的1/15。波动性增加了经营管理的难度，带来两个具体问题。一是车辆问题，闲时一辆40多座的巴士，三成座位还不能满；忙时全部车辆上阵，还是应付不了。另一个是人员问题，虽然忙时需要大批司机和售票员，但公司不敢雇佣太多固定人员，因为闲时这些人员的薪金、安排、管理都成问题。公司试图在节假日中雇佣临时工，但是在忙的季节里大家都忙本岛本来就很难...