第1页共8页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共8页构建江西区域物流中心研究阅读次数：483江西交通运输与物流专刊江西省交通运输与物流协会编2011年3月15日【编者按】2010年协会组织实施的专题调研已发二期专刊。南昌航空大学彭本红副教授组织该校专家们调研，撰写的《江西区域物流中心的构建、演进及创新发展对策研究》一文，收集了大量国内外研究区域物流中心的成果，并对区域物流中心理论进行全面论述，结合这些成果和理论，对江西如何构建区域物流中心进行深入分析研究。本期刊登的是该文缩简版，将核心部分如何构建江西区域物流中心予以印发，供大家参阅。第2页共8页第1页共8页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共8页构建江西区域物流中心研究随着经济全球化、区域经济一体化的快速发展，国内各地兴起了发展现代物流业的热潮。现代物流产业的发展水平已经影响到区域经济的竞争力，并逐渐成为优化区域经济结构、促进其经济发展的重要动力。同时，在经济全球化背景下，各区域的经济活动相互作用日益突出。区域经济发展需要与之相适应的物流产业的支撑，区域物流中心的建立有助于提供完备的一体化物流服务，大规模的提高物流服务的规模和质量，促进社会总成本的降低，提高经济增长速度。一、江西省区域物流中心评价指标选择（一）评价指标的选择为分析江西省区域物流业的发展情况，根据指标选取的可查性、可比性和定量性等特征，选取了与物流发展水平和实力相关8个评价指标，对江西各地区物流发展水平进行计算，指标体系由3个层次组成：第一层次包括社会经济综合状况和基础运作状况；第二层次包括8项具体指标；第三层次表示每项指标的具体涵义(表1）。表1江西各地区物流发展水平评价指标体系目标一级指标二级指标反映内容江西各地区物流发展水平比较社会经济综合状况人均GDP地区人均经济发展水平进出口总额地区社会流通性社会消费品零售总额地区零售市场规模批发零售贸易业商品销售总额地区消费状况工业总产值地区生产情况基础运作状况公路里程数地区运输状况交通运输仓储和邮政业总值地区运输发展状况国有及非国有企业数地区企业数状况这些数据可以从2009江西统计年鉴上取得，且反映了区域物流发展的规模和水平，其原始数据如表2：其中:X1=人均GDP（万元）X2=进出口总额（万美元）X3=社会消费品零售总额（万元）X4=交通运输仓储和邮政业总值（万元）X5=国有及非国有企业数（个）第3页共8页第2页共8页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共8页X6=公路里程数（公里）X7=批发零售贸易业商品销售总额（万元）X8=工业总产值（万元）表2江西区域物流状况的原始数据地区指标X1X2X3X4X5X6X7X8南昌市36,105339,8985,288,858657,3869419,3085,652,87313,416,142景德镇市20,64629,057992,761201,7963353,957285,1832,171,627萍乡市21,00225,1731,119,230269,0606595,410271,7203,932,604九江市14,78527,9242,019,440645,7485433,8621,912,7263,566,728新余市35,629418,115792,948280,7483313,878221,7036,395,974鹰潭市23,222219,377612,686166,8331393,515173,2321,549,806赣州市10,017127,8452,669,496508,71567525,056329,9281,960,774吉安市10,57131,6951,437,031236,36860519,234509,525731,895宜春市11,33636,1431,904,250436,02467215,391685,392617,012抚州市11,23330,3891,676,092288,75058412,11066,8061,369,051上饶市9,71856,1772,315,070356,85564417,035141,408446,694（二）因子分析用SPSS软件对原始数据进行分析，社会消费品零售总额、交通运输仓储和邮政业总值、批发零售贸易业商品销售总额、国有及非国有企业数在第一个因子上有较大的载荷，第一个因子主要解释这几个变量，可解释为物流市场状况水平；进出口总额、人均GDP、工业总产值等指标在第二个因子上有较大的载荷，第二个因子主要解释这几个变量，可解释为社会经济状况水平；公路里程数指标在第三个因子上有较大的载荷，反映地区物流发展潜力，可解释为物流发展潜力水平。三个主因子的值由SPSS软件自动算出，以...
